替某卖方的大首席超级遗憾
本来咱们社群里面有十几个汽车首席的
但是
到了后期居然都没有声音了
尤其在最近十个交易日
最最最关键时刻，居然去推零部件了，没能跟上去！
在比亚迪普及全民智能驾驶
还有几篇报告
但是到了近期特斯拉FSD入华
居然一点点声音都没有
实在是
完完全全错过了小鹏这波超级流量
堪比当年比亚迪涨一倍不敢推了
特斯拉涨两倍不敢推了
功亏一篑
你坚持了多年
最近两周
就最近两周
你没有疯狂的推
那就是功亏一篑
尤其
就这十个交易日
就是超级首席和一流首席的区别
所以说
黄首席真TM牛逼
一个卖方首席
敢于顶住全天下机构（绝大多数机构一定没有重仓小鹏，是小米、赛力斯之类的、全天下燃油车（尤其你不去推央国企这些企业，其实压力巨大的）、顺势不畏新高，强推的！
尤其前一段时间哪个告天下书
写的如余秋雨的《文化苦旅》
信手拈来
有反思
有深思
有熟虑
有行业专业分析
有职业生涯的深度反思
更有从汽车的机械属性到跨越到AI阶段的成长、蜕变、痛苦与兴奋，以及破茧成蝶后的兴奋状态、看到新世界的那种惊奇眼神、那种从燃油车穿越到电动时代的心路历程，尤其从电动化穿越到智能化后的反思，看的我满眼泪花，因为我知道这样的穿越对于一个研究者的难度，不亚于一次重生，所以对于黄首席的那片极其惊艳的研究型的卖方散文，我是崇拜至极，人生在智能电车这一阶段的投资能够认识黄首席，我之大幸也，实乃我精神上一大挚友！足以、足以，爽！
