看了下小米SU7 Ultra和保时捷Taycan Turbo GT的上赛最快单圈车载，轮胎都是倍耐力定制Trofeo RS，都是原厂胎，都是自家的研发测试车手。无论对赛道的熟悉程度如何，对车是绝对的了解。
圈速对比：小米2分09秒944 vs 保时捷2分11秒28
直道尾速：
T1前尾速，小米286 vs 保时捷258（+28）
T6前尾速，小米250 vs 保时捷227 （+23）
大直道尾速，小米323 vs 保时捷291（+32）
弯速：
T7高速左弯，小米131 vs 保时捷137（-6）
（单位均为km/h）
客观条件是，保时捷刷圈时赛道不全干，小米是干地。数据来看小米1548马力的输出在直道加速上非常强势，保时捷则在弯速上有优势，特别是上赛很有代表性的T7高速左弯能体现这一点。
如果车载显示的油门/刹车信号精准无误，那么SU7 Ultra在掐表前0.7秒就松电门了。
能有这样的中国车出现，真的让人兴奋，大写的牛逼！但保时捷依旧恐怖如斯，坐等D大的权威媒体或赛车场，来一次同场同车手的世纪大战。期待竞争，期待高手过招！
