过去有些人喜欢说：蔚来经常把“肉埋在饭里”，好东西不会讲。最近我看到了很多积极变化，比如在全景安全守护这件事（AES/AEB），产品设计和逻辑都很好，文字太晦涩，我做了张思维导图供大家阅读时参考：
AES/AEB的事件记录，各家主机厂都会做。通常会把事件发生的数据上传到云端，同时会在车端留存一段行车记录仪画面。做细致的几家，行车记录仪还会有功能区分的水印。事件也会保存在安全菜单里，不会被循环覆盖掉。
在第一、第二点上，蔚来的全景安全守护也是这么做的。但他们还做了第三件事，用App做了第三个入口和交互功能。只要用户授权，就可以把自车遇到的主动安全事件，上传到用户的ID名下，就是App这个功能菜单里。当然视频还是在云端储存的，但用户可以第一时间找到，并且能下载、分享。
过去没有这个功能，有些AEB事件发生就发生了，一些用户不在意，或者他都搞不清楚是什么情况。如果后知后觉，大概率再去找，也找不到了，而蔚来提供的第三入口和交互，就能方便事后无论过多久的查找，甚至帮你做全车生命周期的总结，你也能够看到其他车辆发生过的事件。
单独看这个功能的所有技术单点，不值得吹捧，头部品牌都能做到。 但如果连起来看，这需要一定的体系化能力，如果你的方案来自不同供应商，光打通AD、智驾云、车机、App这几点，就要花不少的时间。
案例我就不举了，大家可以想想，别家有的，你认为很容易的“小功能”，为啥我的车就始终没有呢？（仅限于跨端类的功能）
蔚来App的第三入口，是整个功能值得点赞的小创新，这或许是一件小事，却能让用户有最强烈的感知，只要你遇到过一次主动安全事件，就会有非常深刻的体会。
希望蔚来继续保持，其他品牌如果有兴趣，也可以学习一下这第三个入口的玩法。
