长三角物流枢纽统计，江苏仅三市多次出现，南京几乎填满数据，苏州、南通多次上榜！ 其实从物流的角度来说，南京具有天然的优势： 1、地理位置：背靠厂家，有天然的港口；地处安徽、江苏、浙江三省交界，几乎是包邮区的中心； 2、机场优势：本身就是东部机场集团所在地，拥有江苏最大、客流最多的禄口机场；而且最新的消息，未来还有可能在江北再建设一座民用机场，形成“双机场”的格局； 3、地位优势：这就和城市的底蕴、地位、历史等相关了，反正众多的企业、产业集团在考虑发展方向时，南京一定是首选。 综上，南通填满了5种类型的物流枢纽也就不奇怪了。 再来说说南通，南通也是最早的14港口之一，早在上个世纪80年代，就有对国外进行运输的航线，而且当时的南通港，地位在整个长江流域，基本也是能排上号的。最关键的是，南通追江赶海，沿海还拥有吕四港、洋口港这样的天然港口。 加上最近刚刚建设的通州湾，南通的沿海运输，绝对配得上港口型枢纽的称谓。 至于商贸服务，这一点南通确实有优势，早些年南通开发区刚刚成立的时候，就有很多的日资企业过来投资，好几家至今还在生产。 如果未来，南通新机场建设成功，兴东机场转为货运专用的话，我相信南通的物流枢纽地位还会得到进一步的巩固！
