大概几个月前一个非公开场合，我和宝马集团负责研发的董事韦博凡先生（图一）、宝马中国区高级研发副总裁雷凯博士（图二），有过一个深度的交流，是关于宝马未来在中国市场投放的新智能座舱系统，应该由德国总部还是中国本土来研发这一话题。
而在刚过去的2025CES上，宝马全球首发了新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X。这个操作系统70%源代码由中国开发和优化。
其实这套技术，从 2023 年新世代概念车亮相，到 2025 年发布、2025年底量产，相比国内的新势力车企，这节奏似乎有点长。
但回顾宝马iDrive控制概念的技术演进历程，都会知道国际大厂对于类似技术的验证过程是非常严谨的。从2001年推出首代iDrive，成为世界上第一个提供此类系统的汽车厂家，宝马在座舱现代化方面从来缺的都不是创新的勇气，他们只是投入了比别人更多的精力，去体现自己的基本理念和哲学：智能控制和驾驶辅助系统永远不能把驾驶者置于任何风险之下。
全景iDrive涵盖众多交互“黑科技”，车内四大全新交互界面重新定义汽车人机交互：行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控。四大交互界面虚实联动，让信息聚焦驾驶员中央视野。
在中国，宝马还会携手本土顶尖科技伙伴，将生成式AI大语言模型融入BMW智能个人助理，大幅提升智能座舱的信息检索和系统响应能力。
BMW首创全景iDrive将于2025年底率先在BMW新世代车型上应用，随后也将搭载于更多未来宝马车型。大家可以看看到时候宝马和国产智能车/新势力们的较量，谁的体验会更强……
