《南京高铁悲剧：野猪侵线，年轻机械师不幸遇难引发多重反思》

10 月 27 日傍晚，南京南站至紫金山东站之间的高铁联络线上发生了一起悲剧。当天 17 点 08 分，D5515 次列车在距离南京南站 6 公里处撞上一头野猪，司机停车后，随车机械师吴润轩下车排查设备故障，不料在 2 分 36 秒后，被从南京南站开来的 7267 次列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。 这起事件引发了广泛关注和讨论。一方面，人们对野猪入侵轨道的原因感到好奇。据专家推测，这头野猪很可能来自紫金山或其周边地区，下山后误闯入铁路。虽然铁路沿线设有防护网，但可能因年久失修或有缝隙，被野猪钻进去或撞开。而且，防护网巡查在公务段工作中占比低，存在漏洞未能及时发现的可能。此前南京地区每个月也会发生一两起野猫等野生动物撞网事件，只是未造成严重后果。 另一方面，人们也对吴润轩的遇难深感遗憾，并开始反思事件背后的相关因素。机械师们认为，文件对车辆运行安全范围的规定不够清晰，限速规定也存在漏洞，比如之前只有在乘客撤离时才允许扣停列车，导致此次事故发生时未能及时扣停。同时，司机未充分履行瞭望职责，而吴润轩作为年轻机械师，经验不足，且随车机械师工作压力大，精神高度紧绷，下车检查时间又非常严格，这些都可能是导致悲剧发生的因素。 这起事件也凸显了铁路系统管理中存在的一些问题，如不同部门之间沟通协作不够紧密，工作人员对彼此的工作了解不足等。同时，也让人们意识到，在城市的高效运转中，不可控因素如野生动物的影响难以完全避免，对于人与动物的管理，不能仅仅依靠单一的规则或方式，需要更加科学、全面的思考和应对。