奇葩的印度人，奇特的脑回路不能让正常人理解[大笑] 印度陆军别出心裁，土法上马的车载81毫米迫击炮，将三门E–1型81毫米迫击炮座板下面加大弹簧，部署在卡车的箱板里上，就成了“自行式”迫击炮，这么做不但提高了机动性还节省炮排的体力（中小口径迫击炮排都是三门编制），并且三门炮的火力持续和打击密度也得到了大幅度提升。 可问题是一般型迫击炮在发射时要将金属底座牢固安放，减少晃动可以有效提高炮击时炮弹的打击精度，其它身管火炮，如：榴弹炮需要有助锄固定，像印度这样用弹簧替代底座肯定会恶化迫击炮的落弹精度。而印度人这个加弹簧的做法很可能是降低发射时反作用力对卡车底盘的冲击，可问题是全世界对炮兵的要求就是打得准呀！打不准还火力支援个毛线？ 所以，印度人的思维逻辑确实让东亚人难以理解
这个方案除了射界可能受限，缺乏防护，射速可能降低一点点，其他问题不大吧，何况三门炮足够抵消射速影响，可能也能抵消射界问题。非常廉价就能实现的高机动车载炮方案，用于低烈度战场很不错。印度国内有很多不安定因素，这玩意儿会很有用。至于跟北边邻居对抗，上K9恐怕也就那样，不要指望太多了[无奈吐舌]
唐伯牛
经过印度科技人员长期研究，耗资80亿卢比的迫击炮发射系统终于研制成功。
用户14xxx59
打完好下班，管它准不准
清风
你就说是不是车载炮吧！
用户12xxx22 回复 01-10 09:05
绝对是[捂脸哭]
黄建恒
①能打响！没说错吧！②科技研发，因旧创新，太省钱了，利国利民。没说错吧！③省时，大大缩短了新装备的研发周期，提升新装备的服役速度和部队的战斗力。没错吧！
凯撒之手
三哥的思维，跟你我不是一个体系的，三哥那是神思维
LHB
1车3炮，火力强大；弹簧底钣减震，世界首创。这不轻轻松松就拿了两个世界第一？什么精度？炮弹落在哪里，哪里就是目标，就算1炮只有40%的命中率，3炮也有120%的命中率了。
wcywz
印度炮兵司令说了，因为印军迫击炮的命中率是50%，所以现在用三门迫击炮轰击，命中率达到了150%，这命中率已经世界第一了
用户10xxx07
要想打的准，打完一发炮弹，需要1个小时炮管才能稳定下来，再打第二发。一上午打四发炮弹，多么符合印度的传统，只求磨洋工，不求多快好省，这样不累人[捂脸哭]
TOCCATA
别人要求打的准，阿三要求打得响[得瑟]
夜月晨风
你就说算不算卡车炮？三门炮，火力加倍[哭笑不得]
用户92xxx24
就问你快不快吧！
此用户已逗B
阿三从上到下做事都是糊弄鬼子的心态。
用户10xxx07 回复 01-07 22:10
不但糊弄鬼子，有时候（甚至经常）糊弄个人。
飞鸣镝
已经达到阿三智商上限了！！！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
月亮
布朗运动迫击炮，阿三的创举。
酸酸甜甜
每天忧国忧民你累不累[狗头]
圣·尼古拉斯·蛋蛋
主打一个快
用户10xxx00
摩托车人手一门机动性更强！
不会吧
这特么是疯了，炮底座要求越稳定越好，加上弹簧炮弹都不知道往哪里飞，跟阿三的导弹精度有的一拼[笑着哭]
维森
反正都是布朗蛋
用户13xxx92
阿三的军工真强大！
夏枫
阿三，三炮？改名字了？
wxzhaojy
师从东大陆炮上舰，陆炮上车[微笑]
叫什么名字啊
的确牛逼，靠减震弹簧组减后座力还有设计精度吗，怎么解决弹簧组和炮管的弹性共振衰减的时间问题呢
忘了
你就说有没有
飞蛇利刃
不利于三哥自我陶醉的话就不要说了，让他们生活在梦里不是很好吗？
星浪
如果这个世界没人发明弓箭，那阿三一定只用标枪，等别人发明弓箭。
夏枫
阿三一辆摩托车就载着一个连的人冲锋，一辆皮卡才载三台炮有何大惊小怪的。
用户14xxx84
完全可用！！
陈仙应
打不准更可怕
DCDC
所谓稳固的支撑，是为了每次射击后原本的瞄准没有过大变化，不需要重新瞄准就可以连续射击，不至于产生不该有的误差，并不是炮管必须严格固定，要不然长后座的榴弹炮怎么保证更高精度的。这种安装方式，每次射击后都会回复原有瞄准，跟榴弹炮后座的效果是一样的。唯一的问题是，它射击后会有一段振动恢复期，需要等振动完全消失后才能打下一发，不清楚这个恢复期有多长，会不会影响射速。
用户16xxx53
有点像中国当年把坦克和陆炮直接上船，加强火力的味道。
泉水叮咚
给你贴个百科的回答：座钣是迫击炮的后支点，射击时要承受巨大的后坐力，因此座钣的设置对迫击炮的射击精度有很大影响。如果座钣没有充分固定，可能会导致射击时的不稳定，进而影响精度
用户10xxx26
这叫因陋就简、土法上马，和我军当年陆炮上木帆船有异曲同工之妙，因此不应否定。
灿烂下午
三啊，你这次又遥遥领先了
JOKERmeHeat
三哥对缅甸电诈敢打