问界M9上市12个月大定突破20万台，平均每个月突破2万台，余承东发文称问界M9是一代神车，改写了中国汽车的历史。能改变历史的产品，说明这款产品改变了其所在行业最少30年以来的现状，根据问界M9这个销量表现，余承东这个说法确实没有任何吹牛的成分，虽然我国第一辆汽车是1956年下线的，但要说真正意义上能在市场上自由交易的汽车，还要追溯1999年奇瑞第一辆车“风云”正式下线，国产乘用车发展正式开始。然而这二十多年来，国产车一直打不赢合资车，卖出去的车几乎都是低端车，售价15万以上的车的销量很低，更别说是20万以上的车型。
多年来国人一直期待自主品牌能冲击高端市场，所有自主品牌用尽了各种方法，但依旧没能实现国人的期待，没办法，内燃机的核心技术早就被发达国家垄断并申请专利，这几十年来国内用市场换技术，虽然取得了一定成就，但市场效果似乎不大，售价超过20万的纯燃油车的销量还是很惨。自从转型新能源后，售价20万以上的国产车比比皆是，并且销量非常不错。最给力的当然就是问界M5，均价突破50万，平均月交付突破1.5万台，这确实是国产车的奇迹，因为这是过去几十年国产车从未有过的，目前在国内汽车市场，已经没有任何一款均价50万以上的外国车的销量超过问界M9，所以说新款车确实改写了中国汽车历史。
