续航短、充电慢、用车冷这三大冬季用车痛点，五菱星光S竟然就这么解决了？ 新能源车用户冬季用车，往往会面临“续航缩水、充电太慢、座舱太冷”等三大痛点，但五菱星光S却没有这些方面的烦恼，因为在产品研发的时候，五菱就把这些痛点考虑了进去，从而给到了舒适省心的用车体验。 比如在续航方面，五菱星光S就在此前某家的冬季测试中，以44%纯电续航达成率斩获了低温区组别的第一名，展现出了过硬的低温续航能力。而这主要是因为五菱星光S使用了创新的电芯材料，以及设计了电池智能保温功能，来降低热损失以提升放电能力。 为了提升充电效率，五菱星光S还通过从整车热管理策略优化、电池热管理系统设计、保温设计等层面入手，来确保了在低温环境下，它也仍然具备快速充电的能力，实测在零下15度的环境下，五菱星光S的2C快充仅需要30分钟即可把电量从30%充到80%，大幅领先对手。 至于用车舒适性层面上，五菱星光S则给到了升温快同时又节能的双层流智能变频空调，以及前后排加热功能，加上手机APP远程控车，能够实现上车就有温暖舒适的驾乘体验。 总之，论技术实力五菱星光S无疑是同价位的标杆级产品，也难怪它上市不到4个月就累销破30000辆。【来自懂车帝车友圈】
