本田日产合并
在国内汽车市场，本田和日产都占据着一定的份额。原本在小型车、SUV等细分市场，本田的思域、CR - V等车型以及日产的轩逸、奇骏等车型在传统燃油领域就有着较强的竞争力。合并后，它们在技术研发、成本控制和市场推广等方面会进行整合。这会让其他竞争对手面临更大的压力，特别是那些与它们在同一细分市场竞争的国产品牌。例如，在紧凑级轿车市场，原本一些国产品牌通过性价比优势吸引消费者，但本田和日产合并后的新公司可能会通过优化成本来降低价格或者提升产品配置，从而对国产品牌的市场份额产生挤压。
另外本田在发动机技术、轻混技术等方面现在依旧具有优势，而日产在电动汽车技术方面也有一定的积累。如果合并成功，肯定会加速一些先进技术在国内市场的引进。一方面，国内企业可以有更多机会学习和借鉴先进技术，促进自身技术水平的提升。例如本田的i - MMD混合动力系统如果能通过合并后的公司更广泛地应用于国内市场的车型，可能会改变国内混合动力汽车市场的竞争态势，国内企业可能需要调整自己的新能源汽车发展战略。
最重要的是，合并后的公司在全球的供应链体系将更加庞大和复杂。在国内市场，这会影响到零部件供应商的布局。一些与本田或日产有着紧密合作的国内零部件供应商会面临业务调整。如果新公司进行供应链整合，部分供应商可能会获得更多的订单，但也可能会面临更严格的成本和质量要求。同时，新公司也会在国内寻找更多的本土零部件供应商来降低成本，这对于国内零部件产业来说是一个发展的机会，可以促使国内零部件企业提升自身的技术水平和生产能力，以满足新公司的需求。
🤔总之与其大家说日产和本田没落了，不如说这步棋是强强联合。
烽-Alexstro
谁是赛班，谁是安卓，要跑下去才知道。