星纪元ET冲顶首钢大跳台
事实证明国内四驱也可以和Quattro掰一下手腕。
1986年和2005年的时候奥迪在芬兰的开普拉完成了37.5°的爬雪坡记录，到昨天快40年了都还没人打破。
所以星纪元ET这次在落差60米的情况下爬37.82°的雪坡成绩含金量可以说十分之高，基本上就是一口气上了20层楼。
从技术上来看主要还是 ECU做的足够优秀，前后轴的电机动力分配和车身姿态监测能够及时传给电脑进行分析处理，在通过前后差速器实现单个轮子的精准扭矩分配，简单点说就是可以左手写字右手吃饭，两个脚还可以给别人踩背。
看视频里面车辆是换了雪地胎，品牌不知道，但应该是采用的橡胶复合材料，还是针对低温特调配方不会变硬的那种。
其实在新能源时代下做四驱更容易，不需要传动轴不需要中央差速锁，两个电机就可以搞定前后轴的协同工作，国内想做出比肩Quattro四驱的难度已经大幅下降了，但还是觉得这次奇瑞做的很厉害，毕竟有些技术不是舍得花钱就能够砸出来的。
