与预售不同，奇瑞iCAR V23正式上市推出了三个版本，指导价分别为9.98、10.98和13.98万。 新增的配置是9.98万的最低配，电池容量较中配降低至47.28度，续航则下调到301公里。其余配置也有所改动，主副驾电动座椅、前排座椅加热等配置直接删减，热泵空调、全车无钥匙进入等配置需要选装，好在包含这些配置的青春进阶套装目前权益直接送了，否则就要额外花4000选装了。另外说到选装，中配可选装的科技舒适套装，低配并不支持选装。总之，iCAR V23新增的低配版本，作用就是单纯让起步价好看一点，并不值得入手。 高配的价格较预售下调了1万多，但动力并没有改动，双电机但最大功率只有155kW。较中配来说，高配升级了四驱、电池以及轮胎尺寸，尤其是电池，从59.93度磷酸铁锂升级到81.76度的三元锂。然而表面上看升级很大，实际上官标续航也就增加100公里，而且中配需要选装的配置，高配依旧需要选装，所以如果不是刚需四驱或者21英寸轮胎，高配其实也不怎么推荐入手。 综上，看似iCAR V23有三个配置可选，实际上却是个单选题，中配的性价比远远超过其他两个配置，但凡高配的配置能更丰富点，都不止于这样。【来自懂车帝车友圈】
