汽车维修保养小知识，清理积碳篇： 不要等有积碳了再去清洗，那个时候已经晚了！清理积碳的主要部位：节气门~进气门~燃烧室~火花塞~喷油嘴~活塞与活塞环~排气门~三元催化 不要想着去清洗积碳，而是想着怎么去减少积碳的产生！ 积碳两个主要的来源：汽油与空滤！ 这个时候有人说了，汽油我知道，积碳与空滤有什么关系？我这么告诉你吧，关系大了！ 首先说汽油，如果汽油中杂质很多，燃烧不充分，说白了就会产生积碳，还容易堵塞油路！堵塞喷油嘴，严重情况下，堵塞三元催化！上边说的积碳主要部位，除了节气门与汽油没有关系，其余都有很大关系！ 再来说空滤，很多人会说，空滤有什么关系，这你就大错特错了，空滤质量不行，过滤效果会差，空气中细小杂质就会进入发动机参与燃烧，大多数杂质在燃烧的时候，都会被排出去，但很少一部分，不会被燃烧，时间久了，就慢慢形成了积碳！ 这个时候，杠精就会说，我勤换空滤不就完了！我这么说吧，如果你的空滤过滤效果不好，就是一天换一个，也白瞎！照样产生积碳！ 那么，什么时间或者公里数清理这几个部位的积碳呢？ 如果你听我的，加高品质燃油，更换高品质空滤（缸内直喷车型），4-6万公里清理一次，都绰绰有余，普通车型8万公里左右，清洗一次！不用犟，如果你犟了，就是你的对，我的错！ 如果你觉得对你有帮助，点赞➕关注，维修保养不迷路！ 下期小知识，再见！
