关于之前某车型飞坡的工况，我主观看认为是有问题的，一个是悬架干涉转向，二个侧倾扭转，从视频看所有飞坡车辆都有这两种现象，但舆论聚焦的车，表现更明显…为了避免口水战，我贴了整车性能主观评价教材对这两种特性的描述，可能不太懂车的看不明白，我相信有驾驶经验的一眼能看懂。
非要拿数据和客观事实量化，其实车身姿态和驾驶者本身体感就是客观事实…拉伸行程、振动频率（也就是多少hz）这些都是为姿态和体验服务的…
对玄学要求量化的策略，很容易推翻过去建立的主观评价标准，同时规避车辆缺陷，是个好办法…一定会有信…但是，现阶段了解车，懂车，开过车的让越来越懂，什么底盘好，什么VD姿态好，大部分用户是有数的。所以要求量化底盘调校这招可以救急，但是不救穷…当然也可以骗傻子…
