好像很久没人关注仰望U8和猛士917两台车，查了下数据截图，感觉还行...仰望的数据基本就稳在月销500台左右，猛士917能超过150台/月，属实没有想到...毕竟猛士穷成狗也不做营销。坦克700很厉害月销稳在1000台以上，价格依然是关键。
其实对于新能源越野这个课题，大家都不会玩，之前我对U8的主观评价就是整车还有很多提升的空间，毕竟3.5吨的硬派这个事儿谁都没干过...卫士和G整备质量没有超过2.6吨，现在新能源动辄3吨，对于行走机构是很大的考验，铺装和非铺装的表现都需要时间去迭代。
至于轿车方面，其实新能源技术路线带来的困难会小一些，E级整备质量1.8吨出头，S92.2吨出头，这个差异不大，还能搞...但是硬派越野的困难比较大，1吨多的重量差，过去的很多经验就不管用了...
通过过去这差不多一年多的折腾，我觉得流量这股风差不多吹到头了，用户也不傻，该回归点理性了，拳打X脚踢Y，还是踏踏实实回到造车这条赛道，跟海外豪华的水平已经很接近了，但是现在不够踏实...
