零跑C10对比比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版，比亚迪踢到铁板了？ 在15万级的SUV当中，目前比较热门的当属比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版，但是随着新车型越来越多，宋PLUS DM-i荣耀版也遇到了不小的挑战，其中零跑C10就可以说是宋PLUS DM-i荣耀版的劲敌。今天我们就拿零跑C10增程版和比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版进行对比，看看谁表现最强势。 先看智能化方面，零跑C10有同级少有的8295智能座舱以及先进的智驾表现，它有包括128线激光雷达在内的共30个感知硬件，还采用英伟达Orin X智能芯片，整体表现堪比20大几万的车型。而宋PLUS DM-i荣耀版这边，还只是配备了摄像头+超声波雷达这些常规的智驾硬件，，座舱芯片更是不能和零跑C10对比，用的还是高通665芯片，和零跑C10的8295可以说是差了几代。 因此，零跑C10不仅能够给用户带来更加流畅丝滑的智能交互体验，还能实现高速智能领航功能和NAC功能在内的25项智能驾驶功能，能够在用户驾驶过程中，实现自动上下匝道、自动识别红绿灯和自动转弯等操作。而比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版这边的车机体验只能说勉强够用，要是多开几个应用的话，容易出现卡顿，智驾方面也只能实现简单的L2级辅助驾驶。所以，用户日常驾驶着零跑C10，会更加轻松和安全，体验也会更好。 此外，在安全性上，零跑C10有着42500N·m/°车身扭转刚度，比很多百万豪车都要强。因为它采用了占比高达73.6%的含铝合金高性能材料。高强度车身除了安全性高，对NVH也有很好抑制作用，对车辆的耐久度也有极大帮助。比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版高强度钢占比为62%，整车扭转刚度也不如零跑C10。 此外，零跑C10还有续航长的优势，WLTC工况下纯电续航140km；比亚迪宋PLUS DM-i在WLTC工况下纯电续航116km。日常通勤过程中，零跑C10要能比宋PLUS DM-i多跑一天，充电频率更低，更方便一点。 由此可见，两车对比下来，零跑C10要更突出一点，更好的智能化表现，更厚道的车身用料。
