给这兄弟心疼坏了，车子动不动干到5000转，他说，这次自驾西藏，很多地方只能用二

给这兄弟心疼坏了，车子动不动干到5000转，他说，这次自驾西藏，很多地方只能用二档爬山，特别是东达山，还有纳木错，这个车属于暴力驾驶了，平时下赛道都不舍得开这个车，这一次除了轮胎没冒烟，其他跟赛车一样，爬东达山的时候，只能二档开道，搞到5000转，才能转换三档，不过最后知乎，这一次自驾西藏真正体验到了他的精髓，太爽了… 说实话，这一次这个兄弟开着一台小钢炮，小飞度，单人单车，来的时候我就问，车里总共几个人，他说就他自己，那我就啥也没说，肯定没问题，如果满载，我就跟他说，爬坡的时候肯定慢一点，为啥呢？ 之前，带过很多1.5自然吸气的车，车里四个人的时候，爬山，是真的没劲，他们都提前半个小时走，而且也走不快，后备箱还有行李，本来在高原上自然吸气的车，动力就有所损失，再拉上四个人，可想而知，只能慢慢哼哼。 之前，很多驴友都问我，他的1.5，1.6这种自然吸气的车，能不能来西藏，我的答案，都是不建议满载，一般就两口子，正好，上坡的时候也要干到5000转，上了5000米的海拔，肯定只能用二档，当做主挡位使用。 我还会告诉他们，不要心疼车，因为来了西藏，就相当于暴力驾驶，相当于赛车，当然，对于自然吸气的车，这样使用一下，还可以帮助清除积碳，总的来讲，不全是坏处。 之前，带过1.5L的雅力士，1.3L的雨燕，还有1.5L的飞度，都能顺利来西藏，但是，就是一条，不能心疼车，你听到发动机爆吼，你就觉得心疼车，那肯定不行，还有就是上坡的时候，要吼到5000转，二档走好远，才能换到三档，慢慢的换到四档，别心疼车第一条。 第二条，就是不建议满载，第三条，就是出来的时候要用全合成机油保养，要给车子做好，各种检查，超过六年到八年的车，建议要去做一个大保养，确保发动机，没有油泥，有油泥的要全面清洗，这是最基本的常识，因为到了这个时间，很多车子会烧机油，也要清洗发动机，清洗干净，才更顺手，避免路上出现抛锚这样的状态，等等… 好了，下一次出发的时间，4月29号，5月15号的车队，可以预约了，不管是小排量车，还是其他的车，没信心自己玩的都可以组队，还是一样，川进青出的线路，13天，自带车可以组队，不想开车，可以坐我们车，选择拼车更省心，期待，一路同行…