北京现代跟进比亚迪,对伊兰特售价进行调整,起售价下调至7.58万元,并喊出了“油

猫车来了 2024-02-20 10:40:05

北京现代跟进比亚迪,对伊兰特售价进行调整,起售价下调至7.58万元,并喊出了“油比电强”的口号,以应对秦PLUS荣耀版的冲击,但从19日之前各地实际成交价来看,7.58万元起售价根本不是底。 在伊兰特官降之前,终端行情已经维持在优惠3-3.2万元区间,就拿1.5L CVT GLS领先版来说,指导价9.98万元,裸车价可以做到6.78万元,相比19日北京现代官宣起售价还低了8000元,而1.4T版本起售价早已跌破10万元。 下面我们看看伊兰特产品力怎么样。 伊兰特作为合资紧凑级轿车之一,在产品设计、操控、功能和空间方面表现不错,外观设计年轻化,侧重于35岁以下年轻人市场,四十多岁往上的群体,基本上对伊兰特不感兴趣,主要是外形有点奔放,不够低调。 车身尺寸4720/1810/1415mm,轴距2720mm,内部空间属于该级别中游水平,像我身高1.8米,后排腿部能有一拳零三指的空间,但说实话头部空间略小,主要是后排头部体验小一点。 伊兰特内饰设计也是中规中矩的风格,虽然有连体大屏,但总体配色偏暗一点,高配提供10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏组合,中低配则是4.2英寸仪表盘和8英寸触控屏组合。 全系支持CarLife连接手机投屏,但只有高配会提供Bluelink车机系统和自动空调,标配倒车影像、定速巡航、上坡辅助、LED大灯。 下面把伊兰特入门级车型(7.58万元)与秦PLUS荣耀版55km领先版(7.98万元)对比,看看配置有多大差异。 秦PLUS荣耀版多了倒车雷达、GPS导航、蓝牙遥控钥匙、前排无钥匙进入、仿皮座椅、自动空调、旋转大屏等,售价贵了4000元,但它没有购置税,全款落地价8.5万元,伊兰特入门级落地价要到9万多了。 所谓的油比电强,我不知道该如何实现,即便是考虑到伊兰特真实落地价会更低,甚至打平秦PLUS荣耀版,但后者还有纯电续航能力,至少可以跑55公里,市区代步足够了,平时一天一充电它不方便吗? 所以说,7.58万元不是伊兰特价格底线,官宣降价之后,只是给市场传递一个信息,论便宜还得看我,但在新能源车诸多优势面前,传统燃油车已经没有竞争力了。 话说,官降之后的秦PLUS荣耀版,和伊兰特,你会选谁? 【请到“懂车帝APP”查看投票】

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评论列表

锐不可挡

锐不可挡

7
2024-02-20 22:29

油就是比电强这不可否认

冰糖葫芦 回复 夜行歌 02-21 20:53
宝马德国总裁自己都不知道自己要停止制造内燃机了

夜行歌 回复 02-21 12:11
油比电强,那车企怎么都公布停售燃油车时间表了?

萝莉控

萝莉控

6
2024-02-20 14:32

小棒子就是来碰瓷的

良人

良人

3
2024-02-20 14:24

车屁股丑出天际[裂开]

王者荣耀的搬运工

王者荣耀的搬运工

2
2024-02-21 16:56

该改款了,外观设计太丑了

白天不懂夜的寂寞

白天不懂夜的寂寞

1
2024-02-20 12:33

一烂特你卖5.55试试

八百里分麾下炙,五十弦翻塞外声,沙场秋点

八百里分麾下炙,五十弦翻塞外声,沙场秋点

1
2024-02-21 12:59

现代格局小了,不要永远跟在别人屁股后面,你直接搞个5.98让别家来跟风不好吗[滑稽笑]

就爱可儿姐

就爱可儿姐

1
2024-02-21 08:03

这个亿懒忒应该5万直接落地才有机会[滑稽笑]

闲杂鱼潭

闲杂鱼潭

1
2024-02-21 22:42

先去中保研撞一下看看

撩汉达人蓝忘机

撩汉达人蓝忘机

2024-02-21 03:06

要说伊兰特降价香不香,那不能跟你犟,但要说韩系二手车保值?那只能呵呵了

猫车来了

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