为什么很难看到13号线一期北段官宣12月28日开通的新闻呢？

很喜欢彭*森留言：关于新线线路开通，其实需要准备很多，各项设备状态，应急预案，人员技能等多个方面，国家都有相关规范要求，并且需要经过专家组现场论证后，综合评审通过之后才能报交通运输部开通，不是简简单单的看车站外观建好就能开通，不过也希望13号线能如期开通，大家盼望了太久了。

确实不确定因素比较多，官方就没官宣12.28日开通，但是其实13号线一期北段还是很有机会开通的。

虽然现在13号线与6号线站内换乘的空中连廊现在还没完工，但是上屋站的现场不影响大家站外换乘。

群友雪****痕：都在纠结换乘通道的问题！[捂脸]这和线路开通一点关系都没有！政府早就说了今年年底一定会线路开通的！再说就算换乘通道没建好就从站外换乘，也不妨碍你们坐车！

例如上屋站除了站内换乘出口还没看到，但是站外的E,F,G出口都基本完工了哈，电梯都有建设者调试好了，可以运行。即如果年底开通，大不了站外换乘也影响不大。大部分人更期待能开通，站外换乘也行的。

上屋换乘站信息交流群里有个问题非常好：为何一定要28号？难道20、19……就不吉利？提问渐**远表达的意思：是能早一天开通就早一天，管什么带不带8数字的。深圳北每天换乘太痛苦了。

群友回答都很精彩：市政府要营造N线齐发的氛围，所以去年就算7号线二期能1128开通，也硬是拖到1228。

在群里真的学习到很13号线的知识，谢谢各位可爱的群友！

如果13号一期北段能12月28号如期开通真的是黄道吉日，周日直达深圳湾玩玩玩...

以下是一些年底开通的资料：

1.深圳市发展和改革委员会消息

一般地铁开通规律是先公布票价后开通，

年底开通13号线一期北段（上屋站-高新中站）其中西丽高铁站越站过。据深圳市发展和改革委员会消息，4条计划在年内开通的地铁线路（5号线西延段、8号线三期、11号线二期二段、13号线一期二段）确定了票价，将实行“里程分段计价票制”，起步价为首4公里2元；里程价为4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。 2.中建南方

三是以强有力措施攻坚冲刺进度，确保“投入即见效”。要加大“人、机、料”资源投入，确保年底全线开通运营的刚性目标如期实现

。要建立以“进度、质量、安全、合规”为核心的考核体系，将收尾任务完成率、验收通过率、结算推进度等指标纳入考核，激发全员攻坚活力。要开通资金拨付“绿色通道”，确保关键支出及时足额到位。

3.中建南方安装公司深圳市轨道交通13号线一期项目：项目位于广东省深圳市，线路南连香港、北接东莞，全长约22.4公里，共设车站16座，其中换乘站11座，建设内容涵盖8站8区间、内湖停车场、2座主变电所常规机电安装及停车场铺轨工程。项目开通后，将有效改善高新园片区的交通现状，更好支撑深圳西部发展轴带建设，助推粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。目前项目处于收尾验收阶段，全力保障开通运营

备注：现在的官方文章12.28的字眼已经看不到了

又打了电话，说年内会开通

渐**远：我刚刚又打了这个电话工作人员说

2025年肯定会开通

。我说上屋换乘站没完工，他说没影响，一定会开通 7.深圳市交通运输局短信市民您好，您反映事项我单位已收悉。经查实，具体办理情况如下：13号线一期北段(高新北站-上屋站)，目前正开展试运行工作，

计划于2025年12月底开通运营

。13号线二期(北延)(上屋站-李松蓢站)，目前已实现长轨通、35kV电通，安装装修完成约100%，系统设备安装完成约85%，各单位正全力加快建设，推动13号线二期(北延)尽快建成通车。特此告知，感谢您对深圳交通事业的理解与支持！承办单位：轨道规划处(一级)

市民您好，您反映事项我单位已收悉。经查实，具体办理情况如下：关于13号线一期北段，目前正开展试运行工作，

计划2025年12月底开通运营。关于地铁13号线二期（北延）工程，目前已实现长轨通、35kV电通，安装装修完成约81%，系统设备安装完成约75%，各单位正全力加快建设，推动13号线二期（北延）尽快建成通车。特此告知。感谢您对我单位工作的理解与支持！继续彭*森留言收尾：关于新线线路开通，其实需要准备很多，各项设备状态，应急预案，人员技能等多个方面，国家都有相关规范要求，并且需要经过专家组现场论证后，综合评审通过之后才能报交通运输部开通，不是简简单单的看车站外观建好就能开通，