宝骏云朵的三电技术公布了，一看就是强者的节奏！ 电池方面，宝骏云朵采用了50.6度电池，拥有最大纯电续航460km，另外可选一种经济性续航版本为360km，覆盖不同出行半径的消费者。并支持30分钟快充，以及220V外放电功能，满足用户近郊出行更多的可能性。 电机方面，宝骏云朵采用一块功率在这个级别还算强的电机，最大功率达到100kW，最大转速为16000rpm，技术可达150km/h，动力说来就来，变道超车时也更有信心，能为用户带来同级别一流的动力体验。 安全方面，宝骏云朵毫不打折扣，车身高强钢占比超70%，关键部位的热成型钢比例超过17.9%，并采用比传统车身结构更容易分散碰撞能力的结构，提升车身被动安全性。 对于电车至关重要的电池部分，宝骏也是不遗余力，先从外部施加“抗撞”的铝合金材质加强梁打造的电池包壳体，两侧梁均是用的15000Mpa热成型钢，再从内部打造五重芯电保护，经历41项超国标严苛测试，做到热失控之后24小时不起火，并因此通过了动力电池底盘碰撞与底盘剐蹭测试，进一步印证了其出色的安全性。 如果宝骏云朵卖12-15万的话，你们觉得能成为“爆款”吗？
