提起高端 MPV，以前大家脑子里最先冒出来的，大多是合资品牌的身影。它们盘踞市场多年，似乎成了 “豪华舒适” 的代名词。但 2026 款岚图梦想家 PHEV(图片|配置|询价) 的登场，却带着一股 “破局者” 的底气 —— 它不只是在配置表上做简单加法，而是从底层技术到用户体验，进行了一次彻头彻尾的革新。对于既想要豪华舒适，又不愿在性能、智能上妥协的新一代消费者来说，这台车或许能给出不一样的答案。

第一次见到 2026 款岚图梦想家 PHEV(逛导购)，就被它的 “气场” 惊艳到了。车头的大尺寸垂瀑式前中网，里面是 34 根直瀑式镀铬饰条，据说设计灵感来自中国的地理脉络，阳光下看过去，层次感十足，比合资 MPV 的 “套娃脸” 多了几分独特的东方韵味。贯穿式日行灯和可点亮的品牌 LOGO 连在一起，不仅拉宽了视觉宽度，晚上点亮时还特别有仪式感。这次新增的 “金銮红” 双色涂装更是绝了 —— 上半部分是沉稳的红色金属漆，下半部分是亮眼的金色珠光漆，既有商务场合需要的庄重，又不失家庭使用的灵动，开出去接客户有面儿，带家人郊游也够吸睛。车身侧面是经典的 MPV 轮廓，平直的车顶线条保证了车内头部空间，悬浮式车顶设计又添了点时尚感，不会让人觉得 “笨重”。车尾的 1.2 米长顶部扰流板和贯穿式尾灯，是点睛之笔，尤其是尾灯内部的 3D 立体灯腔，晚上点亮后辨识度超高，老远就能认出它。

岚图梦想家 PHEV

最低售价：32.99万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车17.98万起 | 107辆

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整体看下来，这台车的外观没有刻意追求夸张，而是在 “稳重” 和 “个性” 之间找到了平衡，不管是商务接待还是家庭使用，都能拿捏。

拉开车门坐进座舱，“天地入怀” 的设计理念一下子就体现出来了，浓厚的东方美学氛围让人瞬间放松。中控台的斑马木纹饰板厚度达 3mm，从仪表台一直延伸到车门，摸上去能感受到自然的木纹肌理，不像有些车的饰板是廉价的贴纸，光这细节就透着高级感。新增的紫米、玄青两种内饰配色，各有各的风格。我个人更喜欢紫米配色 —— 座椅用的是紫色 Nappa 真皮，摸上去软乎乎的，门板则是米色 Alcantara 材质，两种材质搭配在一起，触感层次感特别丰富，就像坐在家里的豪华沙发上一样舒服。

作为一款 MPV，空间和座椅舒适度是核心，这台车在这方面做得相当到位。5315×1998×1820mm 的车身尺寸和 3200mm 的轴距，让车内空间特别宽敞，2+2+3 的七座布局，不管坐在哪一排都不会觉得局促。全系标配的 AI 自适应腰部支撑，是长途驾驶的 “救星”。座椅里藏着 36 个传感器，能实时识别腰部压力，还支持 12 向电动调节，就算开三四个小时车，腰也不会觉得酸，比家里的靠垫还贴心。

第二排的零重力座椅更是 “头等舱级别”，支持 16 向电动调节，26 点叩击按摩能覆盖颈、肩、腰、臀、腿，就像有个专业按摩师在身边，旅途中的疲惫一下子就没了。通风量比老款提升了 2 倍，夏天坐上去很快就凉快了，再也不用忍受 “屁股闷得慌” 的尴尬；冬天打开扶手加热和腿托加热，全身都暖暖的，舒适度直接拉满。

很难得的是，第三排座椅也支持通风和加热，还配备了独立可调头枕，打破了传统 MPV “前尊后卑” 的格局。以前坐 MPV 的第三排，总觉得是 “应急用的小板凳”，但这台车的第三排，就算是 180cm 的成年人长时间乘坐，也不会觉得委屈，家里的老人、孩子坐第三排，也能享受和前排一样的待遇。

储物能力也很出色，虽然常规 7 座状态下后备箱容积有 502L，但放 8 个 20 寸行李箱完全没问题；把第三排座椅放倒后，容积能扩展到 2700L，露营的帐篷、折叠桌椅，甚至孩子的平衡车，都能轻松装下。车内还有 23 处储物空间，中控台下方的镂空区域能放包包，第二排小桌板下方的抽屉能放纸巾、充电线，随手拿取特别方便，细节考虑得太周到了。

很多人觉得 “大 MPV 动力弱、油耗高”，但 2026 款岚图梦想家 PHEV(用车口碑) 却用技术打破了这个固有印象。它定位 “800V 智能超混 MPV”，搭载的岚海智能超混系统，实力相当硬核。

以高功率版为例，1.5T 四缸涡轮增压发动机加上前后双电机，系统综合功率高达 490kW，综合扭矩 915N・m。要知道，这台车长超 5.3 米、整备质量近 2.5 吨，零百加速却只要 5.9 秒，踩下油门的瞬间，推背感特别明显，完全不像一台 “大块头” MPV，超车时一点都不费劲。更让人惊喜的是，就算在亏电状态下，系统功率也能保持在 450kW 左右，动力输出几乎没有衰减，避免了有些混动车型 “有电一条龙，没电一条虫” 的尴尬。上次电池没电了，切换到混动模式，动力依然很足，开起来和满电时没太大差别，再也不用怕 “亏电后动力不够用”。

续航和能效也是一大亮点。高功率版搭载的 62.5kWh 宁德时代麒麟电池，CLTC 纯电续航能到 350km，日常上下班通勤，一周充一两次电就够了，基本不用油，电费比油费省太多。满油满电状态下，综合续航更是能到 1530km，上次带家人从上海开到广州，中途只补了一次能，再也不用一路上提心吊胆地找充电桩，长途出行的焦虑感一下子就没了。在 WLTC 工况下，亏电油耗低至 5.26L/100km，对于这个级别的 MPV 来说，这个油耗表现已经很出色了。就算偶尔忘了充电，用油跑也不会心疼油费，兼顾了新能源的环保和燃油车的便利性。补能效率的提升更是革命性的。800V 高压架构支持 5C 超快充技术，充电功率能到 480kW，电量从 20% 充到 80% 只需要 12 分钟左右，充电 10 分钟就能增加约 200km 续航。

很多人不愿意选大 MPV，是怕 “不好开、不好停”，但 2026 款岚图梦想家 PHEV 却用智能技术解决了这个痛点。

底盘方面，它采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架组合，还大量使用铝合金材质，既减轻了重量，又提升了刚性。开在颠簸的路面上，车身震动很小，坐在后排几乎感觉不到颠簸，比家里的沙发还舒服。更厉害的是智能后轮转向技术，后轮能实现双向 10 度转向角，把转弯半径缩小到 5.8 米，这个数据和很多紧凑型轿车差不多。上次在小区狭窄的道路上掉头，以前开别的大 MPV 要倒好几次车，这次一把就转过来了，再也不用 “小心翼翼怕刮蹭”，在城市里开也变得灵活多了。

智能魔毯底盘（空气悬架 + CDC 电磁减振）也很给力，能每秒 100 次实时扫描路面，根据路况调整悬架阻尼，还提供舒适、运动、越野等多种驾驶模式。开在坑洼路面时，底盘能稳稳地 “滤掉” 颠簸；切换到运动模式，过弯时车身侧倾也很小，兼顾了舒适性和操控性，不管是日常通勤还是长途自驾，都能找到合适的驾驶风格。

智能化方面，高配车型搭载的华为 ADS 4.0 辅助驾驶系统，绝对是 “新手福音”。车顶的 192 线激光雷达，探测距离能到 250 米，再加上 800 万像素前视双目摄像头、4D 毫米波雷达等 23 个传感器，就像给车辆装了 “千里眼” 和 “顺风耳”，能清晰感知周围的行人和车辆，就算在复杂路况下也能稳稳应对。

在城市道路上，开启城市 NCA 领航功能，系统能自动识别红绿灯，遇到行人、非机动车会提前减速避让，甚至能完成 “无保护左转” 这种复杂操作。上次在拥堵的早高峰，我开启了这个功能，不用频繁踩刹车、打方向，轻松了不少，再也不用因为堵车而烦躁。高速上的表现更出色，高速 NCA 领航功能能自动保持车距，遇到慢车会果断变道超车，过隧道、上下匝道都不用我多操作；通过大型收费站 ETC 车道时，还能自动减速、识别，省时又省心。

停车的时候，全场景泊车功能解决了 “停车难” 的痛点。在商场的立体车库，就算是窄车位，系统也能精准停入；跨楼层泊车功能更是方便，只要设定好目的地车位，车辆就能自己找路、停车，再也不用在停车场里 “绕圈圈” 找车位，节省了不少时间。

智能座舱方面，鸿蒙座舱 5 系统运行在 15.6 英寸的中控屏上，操作起来特别流畅，没有一丝卡顿。系统支持与手机、平板深度互联，下车时导航信息能同步到手机上，不用重新输入地址，特别方便。AI 语音助手支持声纹识别，能联动控制空调、座椅、香氛等设备，说一句 “我有点冷”，座椅加热就会自动开启，比自己手动调还方便。

高配车型的 22 扬声器 VOYAH Sound 音响系统，音质特别好，放首歌就像在音乐会现场一样；17.3 英寸的后排娱乐屏，孩子坐后排看动画片再也不会吵；13 升双门冷暖冰箱，夏天能冰饮料，冬天能热牛奶；4 个 50 瓦手机无线充电区域，一家人出门再也不用抢充电口，这些配置让车内的豪华感和娱乐体验又提升了一个档次。

综合来看，2026 款岚图梦想家 PHEV 确实是一款 “打破常规” 的高端新能源 MPV。它不仅在 MPV 传统的舒适性、空间优势上做到了高水准，还通过 800V 超充、智能电混、后轮转向、高阶辅助驾驶等前沿技术，解决了大型 MPV 在续航、能耗、操控便利性等方面的痛点，真正做到了 “豪华不妥协，智能不落后”。

如果你正在找一款既能满足家庭出行对空间和舒适的高要求，又在技术和智能体验上不将就的高端 MPV，那么这台车绝对值得重点考虑。不过，买车毕竟是大事，建议你亲自到 4S 店实地体验一下 —— 感受一下第二排零重力座椅的舒适度，试试第三排的空间够不够用，操作一下车机系统看是否流畅，这样才能更清楚这台车是不是真的适合自己。对于想摆脱 “合资 MPV 固有印象”，追求更具个性、更懂中国用户需求的消费者来说，2026 款岚图梦想家 PHEV，或许就是那个 “对的选择”.