2025 年 11 月，一汽红旗又放大招 —— 红旗 HS6 PHEV 正式开启预售！17.88 万的起售价，还带自研的混动技术和吉尼斯认证的超长续航，以及能躺能装的大空间，还有比手机平板还丝滑的智能座舱，简直是为家庭用户量身打造的 “全能座驾”。今天就跟大家好好盘盘这款车，从里到外看看它到底藏着多少惊喜。
先说说大家最关心的空间表现，毕竟是 “大五座” SUV，空间够不够用直接影响用车体验。红旗 HS6 PHEV 的车身尺寸给到了 4925×1970×1740mm，轴距更是达到了 2925mm，这样的尺寸基础，让车内空间有了充足的发挥余地。前排乘坐空间不用多说，不管是高个子还是身形偏壮的朋友，坐进去头部和腿部都有富余，不会有压抑感。重点是后排，作为大五座的核心优势区域，它的腿部空间能有两拳多，就算同时坐三个成年人，也不会觉得肩膀互相拥挤，乘坐体验很舒展。而且后排地板是纯平设计，中间乘客不用踮着脚坐，长途出行也能保持舒适姿态，这点特别人性化。
后备箱的实用性也值得夸一夸，常规状态下就有 503L 的容积，平时放两个 28 寸的行李箱，再塞几个背包、购物袋完全没问题。如果需要装载大件物品，把后排座椅放倒后，拓展容积能达到 1977L，像露营用的帐篷、天幕，或者折叠自行车、婴儿车这类大件，都能轻松容纳。更贴心的是，它还预留了 49L 的隐藏空间，车载工具、应急物品这些不想外露的东西，放进去就能藏得严严实实，既不影响美观，又能让后备箱保持整洁。
除了大空间，车内的储物设计也特别懂国人需求，31 处 “百宝格” 储物系统遍布全车。前排扶手箱能分层收纳，放好几瓶水也不凌乱；门板储物槽能轻松放下折叠伞和保温杯；中控台下还有隐藏的小格子，适合放手机充电；就连后排座椅侧面都有小储物袋，放零食、纸巾之类的小物件特别方便。而且它还能实现 “双人空间” 和 “大床房空间” 的灵活切换，平时是标准五座布局，要是长途自驾想中途休息，把后排座椅放倒，铺上垫子就是一张宽敞的 “大床房”，不管是小憩还是临时休整，都能让人放松下来。
舒适性配置方面，红旗 HS6 PHEV 也没让人失望。零重力尊享副驾座椅坐上去包裹感很好，腰部和背部都能得到充分支撑，就像陷在舒适的沙发里一样。而且加热、通风功能都是全标配，冬天上车不会冻屁股，夏天也不会闷出一身汗，四季乘坐都很惬意。车内还配备了宽温域智能车载冷暖箱，夏天能冰镇饮料、水果，冬天能加热牛奶、面包，长途出行的时候，随时都能喝到凉饮或热饮，特别方便。中控屏还支持投屏功能，后排乘客想追剧、看电影都能满足，搭配车内的音响效果，出行路上的娱乐体验直接拉满，“冰箱彩电大沙发” 的配置，在这个价位的 SUV 里确实少见。
聊完空间和舒适配置，再说说大家关心的动力表现。红旗 HS6 PHEV 搭载了鸿鹄混动系统，这套系统的核心优势就是高效和实用。CLTC 工况下纯电续航能达到 248 公里，平时上下班、接送孩子，或者周末在市区逛逛，完全不用启动燃油发动机，充一次电够跑四五天，电费比油费省不少，长期用下来能节省一笔不小的开支。如果需要跑长途，满油满电的综合续航能达到 1650 公里，跨城出行不用频繁找加油站或充电桩，大大减少了补能焦虑。
而且它的能耗表现也很出色，WLTC 荷电油耗仅为 5.1L/100km，就算电池没电了，开着也比很多燃油 SUV 省油。补能速度也是一大亮点，支持 4C 快充，充电从 20% 到 80% 只需要 15 分钟，跟喝杯咖啡的时间差不多，就算路上需要补电，也不用长时间等待。另外，这款车还能适应极寒环境，在 - 40℃的低温下停车后依然能正常启动，北方的朋友冬天用车也不用操心打不着火的问题，低温对电池的影响被降到了最低，用车更踏实。
操控体验方面，虽然是一款尺寸不小的 SUV，但开起来完全没有 “笨重大” 的感觉。起步的时候动力响应很轻快，不会有拖沓感，红绿灯起步跟车、市区超车都很有信心。转弯的时候车身姿态保持得很稳，不会有明显的晃动感，就算是新手也能很快适应。刹车反馈也很线性，踩多少有多少，不会出现 “点头” 的顿挫感，乘坐体验更舒适。
悬架的滤震效果也值得一提，过减速带或者坑洼路面的时候，能把大部分颠簸都过滤掉，坐在车里不会觉得颠得慌。就算是跑长途，经过路况不好的路段，也不会因为路面颠簸而感到疲惫，不管是驾驶者还是乘客，都能拥有舒适的出行体验。
安全方面，红旗 HS6 PHEV 也下足了功夫。车身采用了大量高强度钢材，提升了整体的抗撞性，给车内人员提供了坚实的安全防护。电池组配备了专门的防护结构，就算遇到碰撞情况，也能减少电池受损的风险，提高了用车安全性。
主动安全配置也很全面，像主动刹车、车道保持、自适应巡航这些功能都有配备。跟车行驶的时候，前车减速，车辆会自动跟着减速，保持安全车距；如果不小心偏离车道，方向盘会轻轻提醒回正，这些配置能在日常行驶中帮着规避不少风险，让出行更有保障。不管是日常通勤还是长途自驾，都能让人更放心。
内饰方面，用料和做工都很用心，触手可及的地方基本都是软质包裹，搭配木纹装饰和金属饰条，整体质感不错，不会有廉价感。而且车内没有明显的异味，对于有孩子的家庭来说，这一点特别重要，不用操心甲醛问题，用车更安心。
车内的科技氛围也很到位，全系标配 15.6+15.6 吋的 2.5K 双联屏，再加上仪表盘，一共四块屏幕，这些屏幕之间还能实现联动。比如在中控屏上设置好导航，仪表盘和抬头显示上就能同步显示路线，不用频繁低头看中控，驾驶的时候更安全。屏幕的分辨率很高，不管是白天强光下还是晚上，看信息都很清晰，触控反应也很灵敏，不会出现卡顿的情况。
背后支撑这些功能的是高通 8295P 芯片，这款芯片的性能表现不错，就算同时运行多个 APP，或者加载高清地图，都能保持流畅的操作体验。搭配红旗自研的 “灵犀” 车机系统，语音交互体验很好，说 “打开空调”“调低音量” 这类简单指令，能快速响应；就算是复杂一点的指令，比如 “导航到附近的充电桩，再找一家评分高的餐厅”，也能准确识别，不用重复表述。而且语音控制支持分区识别，前排说 “打开我的窗户”，只会开启主驾的窗户，后排乘客说话也能被准确识别，不会互相干扰，使用起来很方便。
30 吋的 AR-HUD 也是一个实用的配置，亮度表现不错，就算是大太阳天也能看得清清楚楚。它不仅能显示车速、导航这些基础信息，还能把导航路线 “投射” 到路面上，比如前面该转弯了，HUD 上会有箭头指示方向，就像有人在路面上引路一样，跑长途的时候不容易走神，进一步提升了驾驶安全性。另外，车内还配备了无线充电、CarPlay/CarLife 互联等实用配置，日常用车的时候都能派上用场，提升了用车的便利性。
外观设计上，红旗 HS6 PHEV 延续了品牌一贯的 “东方美” 设计语言，整体风格大气又不失时尚。前脸是大尺寸的直瀑式格栅，搭配细长的 LED 大灯，视觉效果很有冲击力，辨识度很高。车身侧面线条流畅，没有多余的装饰，显得干练又稳重。车尾的贯穿式尾灯是一大亮点，晚上点亮的时候效果很好，辨识度拉满。
整体外观既有豪华感，又不显得张扬，不管是家用还是商务场合，都能 hold 住场面。这种低调沉稳又不失质感的设计，相信能符合不少消费者的审美需求。
说了这么多，大家最关心的预售信息也该跟大家交代清楚了。目前红旗 HS6 PHEV 的预售已经正式开启，价格区间定在 32.98 万 - 36.98 万，一共推出三个配置版本，不管是追求基础实用，还是想要拉满配置，这个价位段里都能找到适合自己的选择。
值得一提的是，红旗 HS6 PHEV 还刚刚获得了吉尼斯世界纪录认证，成为 “长续航插电混动量产 SUV”，满油满电状态下足足行驶了 2327.343 公里！这个数据不是实验室里测出来的理论值，而是实打实的道路行驶数据，说服力很强。对于那些担心续航焦虑的朋友来说，这样的成绩无疑是一颗定心丸。
30 多万的预算，能买到这样一款空间宽敞、配置丰富、动力高效、安全可靠，还拥有吉尼斯世界纪录背书的大五座 SUV，确实很有吸引力。红旗这些年的进步大家有目共睹，从技术研发到产品品质，再到售后服务，都在不断升级。红旗 HS6 PHEV 这款车，没有明显的短板，不管是日常通勤还是全家出行，都能很好地满足需求。如果你正在关注这个价位的大五座 SUV，不妨多留意一下红旗 HS6 PHEV，相信它不会让你失望。