不久前在中国航空产业大会上，国内航发权威人士——刘大响院士公开表示，虽然还没有正式服役，但我国为歼20战机研制的，推重比为10的新一代涡扇发动机已经完成了首飞。 并相对罕见的公开了我国航发发展的三个阶段，：第一个阶段发展推重比8的涡扇发动机；第二个阶段发展推重比10的；第三个阶段发展推重比12的。 咱不懂航发发展的窍门，但总的感觉是，推重比10的航发距离我们不远了，长期卡我们脖子、难根治的航空“心脏病”要根除了，说不好，还会产生连锁效应。 当不知不觉中迈过最难的那道坎，回过头来发现原来什么都不是事。第一阶段的涡扇-10系列化（一个型号走完别人多个型号的路）后批量换装，或许就是一个前奏。
