2025 年 11 月 7 日，杭州。在全球年轻运动车爱好者的热切期待中，两大运动轿跑领域焦点车型同日迎来重要节点 —— 零跑全新个性战略新品零跑 Lafa5正式开启预售，预售价区间 10.58-13.18 万元；与此同时，经典运动车型高尔夫 GTI同步上市，两款车型以 “新势力新星 + 经典标杆” 的组合，为追求跨界潮流与驾驶激情的全球都市青年，带来覆盖不同需求维度的 “高品质、高配置” 专属座驾选择。
零跑 Lafa5 定位高颜值运动轿跑，基于零跑 LEAP3.5 技术架构打造，融合轿跑颜值、中欧联合底盘调校、高通 8295P+8650 旗舰芯片、86% 得房率越享座舱等核心优势；而高尔夫 GTI 则凭借多年沉淀的运动基因、经典设计语言与成熟驾控调校，持续占据细分市场标杆地位。此次二者同日 “亮相”，不仅是运动轿跑市场的一次重要联动，更精准契合 Z 世代对 “多元个性与驾驶乐趣” 的双重追求，为年轻用户提供了 “兼顾日常通勤与激情释放” 的差异化选择。
此外，零跑 Lafa5 将于 11 月 28 日正式上市，2026 年还将逐步登陆全球市场，未来有望与高尔夫 GTI 在国际舞台展开更多维度的用户价值竞争与互补。
重磅预售权益：99 元订车享至高 12500 元福利，跨年购车更安心2025 年 11 月 7 日（与高尔夫 GTI 上市日同步）至零跑 Lafa5 上市发布会前，用户预付 99 元预订金，即可限时享至高价值 12500 元预售权益 + 跨年购置税补贴权益，具体权益如下：
抵扣拉风：预付 99 元预订金，享 2000 元尾款抵扣券，购车立减降低入门门槛；
颜值拉风：限时免费享价值 2000 元个性外饰色（含电掣黄、风驰灰、摩根粉、星夜蓝），与高尔夫 GTI 的经典配色形成差异化风格，满足不同审美偏好；
品质拉风：竞速灰内饰选装基金 4000 元，打造与运动驾控属性匹配的内饰质感；
老车主回馈：零跑本品用户增换购 Lafa5 享 4000 元 / 台现金补贴，降低老用户升级运动座驾的成本；
转介绍有礼：价值 500 元转介绍礼（邀请人 100 元保养券3，被邀请人 100 元保养券2），与好友共享运动出行乐趣；
年末安心购车：凡在预订期内下订并在 Lafa5 上市后 3 天内完成锁单并支付定金尾款的用户，如因零跑汽车原因需在 2026 年完成交付，可享受跨年购置税补贴权益，打消年末购车的后顾之忧。
注：以上权益仅限 2025 年 11 月 7 日（高尔夫 GTI 上市日）-Lafa5 上市发布会开始前，通过零跑官方渠道成功预订并最终提车的用户享受；权益细则详见零跑官方 APP 或咨询当地授权门店。
回望过去十年，零跑汽车始终坚守 “以用户为中心” 的初心，埋头造车，坚持技术创新。从最初的起步到如今的规模化成长，零跑汽车凭借全域自研的技术优势，逐步在市场上站稳脚跟 —— 截至目前，品牌累计交付已突破百万台大关，2025 年 1 月至 10 月更是交付了近 47 万台新车，连续八个月领跑新势力品牌，其中 10 月更是创新势力唯一破 7 万月销的佳绩；在出海方面，累计出口超过 4.4 万台，海外渠道网络突破 600 家，产品远销 35 个国家和地区，赢得全球用户广泛认可。
而高尔夫系列作为运动轿车领域的 “常青树”，其 GTI 版本更是凭借数十年的技术迭代与市场验证，成为无数年轻用户的 “启蒙运动车型”。零跑 Lafa5 的推出，既是对零跑十年技术积淀的成果检验，也是对 “经典运动车型市场” 的一次新势力突破 —— 在高尔夫 GTI 等经典车型奠定的运动车用户基础上，零跑以 “更高智能、更优空间、更具性价比” 的产品力，满足 Z 世代对运动轿跑 “不止于驾控，更要懂生活” 的新需求。
随着 Z 世代逐渐成为购车主力，他们对汽车的需求已超越出行工具本身，更希望汽车成为 “自我表达的延伸” 与 “多元场景的伙伴”。零跑 Lafa5 的推出，正是对这一趋势的积极回应：既保留与高尔夫 GTI 同源的 “运动基因”，又通过智能座舱、灵活空间、个性设计等创新，打造 “比经典更懂年轻生活” 的产品标签，旨在打开 Z 世代年轻潮流市场，实现品牌的个性化拓展。
科技自然美学加持，打造 “比经典更个性” 的同级标杆轿跑颜值零跑 Lafa5 的设计延续 “科技自然美学” 理念，既保留运动轿跑的动感基因，又通过创新细节形成与高尔夫 GTI 的差异化风格，以宽体低趴姿态、纯净线条和细节质感营造强烈运动气息。
车身宽度达 1880mm，搭配 61.4° 前风挡角度和短前后悬设计，勾勒出蓄势待发的轿跑轮廓，相比高尔夫 GTI 的紧凑造型，更显宽体潮流感；侧面腰线灵感源自赛道弯心轨迹，从车头流动至车尾形成 “飞驰赛道曲面”，动静之间尽显运动基因。细节上，零跑 Lafa5 全系标配无边框车门和纯平侧窗，B 柱高亮黑玻璃饰板与无框车门一体化融合，透亮时尚，整体感更强 —— 这一设计既区别于高尔夫 GTI 的传统车门样式，又进一步强化了年轻用户喜爱的 “拉风属性”。
此外，19 英寸掠翼运动轮毂、6 处辅助驾驶小蓝灯以及高亮黑钢琴烤漆饰件，进一步提升整车精致感；为优化空气动力学，零跑 Lafa5 通过主动进气格栅、导风气帘等 16 项设计将风阻系数降至 0.256，有效提升 CLTC 续航 35km，实现 “运动与能效” 的平衡。在配色选择上，新车提供电掣黄、风驰灰两款专属色，以及摩根粉、星夜蓝等共计 6 种配色，相比高尔夫 GTI 的经典色系，更能满足 Z 世代对个性的多元化表达。
内饰设计同样出彩：零跑 Lafa5 采用超椭圆数字曲面设计，让所有几何形体都拥有圆润的生命力，搭配哑光枪灰镀铬饰件与 256 色时光引擎氛围灯，实现科技感与氛围感双重拉满；“百变副驾” 配备 6 个 “魔术拓展坞” 和 1 个矩形凹槽，支持自由组合折叠桌板、手机支架等配件，满足办公、追剧、露营等多场景需求 —— 这一灵活空间设计，弥补了传统运动轿跑（如高尔夫 GTI）在 “日常实用性” 上的短板。
内饰配色提供速域紫、驰影灰、竞速灰三种选择：速域紫以夜色霓虹与尾焰为灵感，极具时尚与运动感；驰影灰源自赛道柏油的中性灰调，理性而不平庸；竞速灰则采用 5.54㎡仿麂皮超纤绒与 Nappa 全粒面真皮拼接，座椅上 “延伸赛道” 纹理与 “Lafa5” 专属字标烫印，在细节处彰显豪华运动质感，与高尔夫 GTI 的运动内饰形成 “经典与新潮” 的对比。
中欧底盘联合调校 + 强劲动力，解锁 “媲美经典” 的愉悦驾控享受作为运动轿跑，零跑 Lafa5 在驾控性能上对标高尔夫 GTI 的成熟调校，同时注入新势力的技术优势 —— 其驾控基因源于零跑与 Stellantis 集团底盘团队的联合调校，团队以全球典型路谱数据库为基础（涵盖高尔夫 GTI 常见的欧洲路况与中国城市路况），在法国、中国多地完成 20 余项极端工况测试，最终实现 “高速工况欧式精准操控” 与 “低速工况中式柔顺滤震” 的平衡，既保留运动车的驾驶激情，又兼顾日常通勤的舒适性。
底盘硬件方面，零跑 Lafa5 采用前后防倾杆、前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，搭配 50:50 轴荷比、5.17m 转弯半径、前窄后宽轮胎及 34500N・m/deg 高扭转刚度车身，过弯侧倾减少，转向响应更精准，驾控稳定性可与高尔夫 GTI 媲美。
动力方面，零跑 Lafa5 搭载 160kW 后置后驱 7 合 1 高性能油冷电驱，零百加速 6.4 秒，动力响应迅速且输出平顺；全球首创的 VCU 与 MCU 芯片级融合技术，动力响应速度较传统方案提升 5 倍，配合弹射起步模式和 LMC 一体化运动融合控制系统，赋予车辆更强的驾控乐趣与安全冗余 —— 相比高尔夫 GTI 的燃油动力，零跑 Lafa5 以电动化技术实现 “更快响应、更低顿挫” 的驾驶体验。
续航方面，新车 CLTC 工况下续航里程可达 605km，30%-80% 充电仅需 18 分钟，彻底解决传统运动轿跑 “续航焦虑” 问题，让 “周末跨省自驾、长途运动驾驶” 成为可能，进一步拓展运动车的使用场景。
旗舰级舱 / 驾芯片 + 双 AI 大模型，打造 “超越经典” 的越级智能体验在智能配置上，零跑 Lafa5 突破传统运动轿跑（如高尔夫 GTI）的 “功能单一” 局限，以旗舰级硬件与软件，为年轻用户带来 “智能与运动并存” 的体验。
辅助驾驶硬件方面，新车拥有融合激光雷达的 27 个高精度感知硬件，支持端到端辅助驾驶，可实现 26 项辅助驾驶功能，涵盖高速领航、城市拥堵跟车、自动泊车等场景 —— 这一配置不仅远超高尔夫 GTI 的辅助驾驶水平，更让 “运动驾驶” 兼顾安全性与便利性，降低长途驾驶的疲劳感。
创新交互硬件 “零跑灵动贴” 更是亮点：采取按钮 + 旋钮形式，通过蓝牙与车机互联，可将常用功能（如调整风量、切歌、情景模式切换）放在一触即达的位置，还支持关联 “零动空间” 实现一键切换专属场景；由零跑自主研发，每辆车最多可支持关联 6 个，满足不同用户的操作习惯。此外，新车配备 Leap Sound 12 扬声器，采用 7.1 声道环绕布局，打造低音更猛、细节更清、人声更近的舞台级听感，让 “运动驾驶” 同时成为 “听觉享受”。
传统运动轿跑（如高尔夫 GTI）往往因 “追求动感造型” 牺牲内部空间，而零跑 Lafa5 则打破这一局限，以 86% 同级领先得房率以及超 80% 软包覆盖率，在动感外观下保障宽敞舒适的内部空间。
1.02㎡超大全景天景天幕与智能电动遮阳帘组合，可隔绝 99.9% 紫外线，白天防晒隔热，夜晚收起即可平躺观星，相比高尔夫 GTI 的小尺寸天窗，更能满足年轻用户对 “空间通透感” 的需求；细节处，软包手枕与门把手巧妙嵌合，宽度达 50mm，肘部、手部皆有舒适衬托，提升长途驾驶的舒适性。
座椅采用欧盟 “OEKO-TEX100 环保认证” 的婴幼儿级健康材质，通过 7 层匠心结构打造，更贴合人体曲线；前排座椅配备通风与加热功能，无论冬夏都能找到最合适的温度 —— 这一配置弥补了高尔夫 GTI 在 “座椅舒适性” 上的短板，让运动驾驶不再 “将就”。
储物空间上，零跑 Lafa5 贴心设计 25 处储物空间，后备厢常规容积 435 升，后排放倒后空间可达 1400 升，可满足日常通勤、周末露营、长途自驾等全场景需求，彻底告别传统运动轿跑 “储物局促” 的痛点。
零跑 Lafa5 Ultra：为愉悦而生的进阶之选，对标高性能运动车型针对追求进阶性能与独特设计的用户（此类用户同时也是高尔夫 GTI 高性能版本的潜在群体），零跑同步推出零跑 Lafa5 Ultra 版本。
外观上，Ultra 版配备专属运动套件：破风前铲可增加前部下压力、优化车身平衡，风翼侧裙强化视觉张力、凸显宽体设计，运动驭风尾翼与尾部扩散器则进一步优化空气动力学性能，让车辆高速行驶更稳定 —— 相比标准版，Ultra 版的运动属性更加强化，可与高尔夫 GTI 高性能版本形成直接竞争。
据悉，零跑 Lafa5 Ultra 版计划于 2026 年第二季度在中国大陆正式交付，未来将为追求 “极致运动体验” 的用户，提供 “电动化、智能化” 的新选择。
写在结尾：Lafa5，不止于车，更是生活的延伸 —— 与经典同行，为年轻而来从潮流设计到极致驾控，从智能交互到舒适体验，零跑 Lafa5 打破传统轿跑的取舍困境，以全面均衡的产品力，成为年轻人 “不将就、不从众、不平庸” 的出行伙伴。它不止是一台车，更是生活方式的延伸 —— 是通勤路上懂你的智能助手，是周末出游吸睛的潮流搭子，是释放激情的驾驶机器。
此次与高尔夫 GTI 同日开启 “预售 / 上市”，既是零跑 Lafa5 对经典运动车型市场的致敬，也是新势力品牌对 “运动轿跑” 定义的升级：在保留 “驾驶激情” 核心属性的同时，通过智能、空间、个性设计的创新，让运动车从 “小众玩具” 变成 “日常刚需”，契合 Z 世代 “既要又要” 的多元需求。
作为零跑个性化突破的起点，零跑 Lafa5 印证了 “所有的路都曾是无人的荒野，所有的主流都始于一次勇敢的突破”。目前，零跑 Lafa5 已正式开启预售，用户可前往全国零跑门店品鉴实车、试驾体验，感受 “新势力运动轿跑” 与经典车型的差异化魅力；最终售价与更多惊喜将在 11 月 28 日上市发布会揭晓，敬请期待。