我们科里程序员俊凯，前几天还跟我吐槽：拿着20-30 万这个预算，选车简直能让人夜里睡不着！纠结的地方太多：怕续航不够，跑个长途得找半天充电桩；怕空间不够用，一家老小出门，座位和行李总得委屈一个；更怕电池用久了衰减，到时候卖车都没人要。他说如果选某品牌那款热门车，开着是灵活，后排能躺能坐，家里眼看要有俩娃，再加上爷爷奶奶，一共六口人，出门就得有一个人打车，多尴尬？那选传统大三排 SUV？能多坐两个人没错，可好多车第三排就是个 “小板凳”，一旦坐满七个人，后备箱连个 20 寸行李箱都塞不下，想带点露营装备更是没门。他试驾了不少六座，七座的SUV，也知道当下纯电汽车热度不是一般的高，根据乘联会数据显示，今年9月，新势力阵营中纯电与增程销量格局已经成了七三开了，增程车降温，众多热门纯电SUV扎着堆儿出来了，就连头 部增程车企现在也纷纷布局纯电车型，选择纯电车型的乐道L90，也算是跟上了汽车的时代潮流。加上知道这款乐道品牌，更懂中国家庭、主打高品质的车，仅385天交付量就破10万，在纯电新势力中交付速度稳坐前排，乐道L90上市86天交付量破3万，这样的销量，还不能证明这车它受大家认可和欢迎？俊凯最后决定提乐道L90 2025款六座版Pro（官方指导价26.58万元）。今儿就跟着小编一起来看看俊凯的这款车。
我第一眼看见停在楼道门口的乐道L90(逛导购)，确实被它的时尚大气的外观震撼。前脸采用了封闭式设计，主动闭合式进气格栅就挺实用，可以根据车辆的行驶状态进行开合调节，需要散热的时候，格栅会打开，就能给关键部位降个温。而在高速行驶需要节能，或是大冷天开车需要发动机快速升温的时候，格栅又会关闭，帮助发动机迅速升温，也可以有效降低风阻。车身侧面，线条流畅舒展，勾勒出精致灵动的轮廓，看着简洁利落，隐藏式门把手紧跟时尚，大尺寸的轮毂更彰显力感。车尾的贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后效果醒目，也有效提升了夜间行车的安全性。外观配色为云曦金，看着跟那种俗气晃眼的金色不一样，光线足的时候，感觉像晨曦中柔和的光洒在水面上，金光点点还带着暖，要是光线比较暗，又会偏浅棕色，像琥珀一样通透。低调奢华的气质，散发着高贵与优雅，这不管开在路上，还是停在停车场，回头率那是杠杠滴。
乐道 L90的内饰同样让我耳目一新。尤其显眼的那块17.2英寸3K大屏，屏幕画面清晰，据说搭载的是SkyOS·天枢系统，内置高通骁龙8295芯片，用起来主打一个便捷不卡，和新手机一样快，而且还容易上手。我试驾的时候切换应用、滑动屏幕感觉都顺溜。语音助手也是又快又准，支持多区域唤醒、连续对话以及可见即可说功能。我感觉有点闷热，俊凯在驾驶位就直接说“小乐小乐，打开空调，调到25度”，我坐在后面又来了一句“播放一首刀郎的歌”，这一串儿指令连着说出来，小乐一点不耽误，立马车内就感觉凉凉的，优美的旋律响起来，屏幕上也清晰地显示导航路线，我感慨说比我家里那个大五座的只懂主驾说话的小助手反应可快多了。娱乐配置方面，配备了 23 个扬声器，支持杜比全景声、以及天空声道，采用 7.1.4 的音响布局，与1600万色的车内氛围灯组合，秒变移动歌厅。还有那个8英寸的后排液晶娱乐屏，
空间方面更是这车的一大亮点，乐道L90拥有 5145 mm 的车身长度和 3110mm 的轴距，，作为一款大型 SUV，这样的数据也保障了足够宽敞的空间。车辆有提供了六座和七座两种座椅布局选择，具体来说一说俊凯凯来的的这一款六座版吧。值得一提的是，这车是精准踩中了朋友的需求点了，拒绝应急小板凳，乐道L90的第三 排坐垫高度达到了330mm，腿部空间也比较充裕，像小编个儿有一米八，试了一下，在后面也不觉着憋屈了。而且第 三排还支持靠背电动调节，半倚在座椅上还是挺惬意的，这样就算坐时间长也不会累了。
家庭SUV的空间价值，不仅在于“能坐下多少人”，更在于“能装下多少东西”。传统大三排SUV普遍存在“坐得下人，装不下行李”的痛点。俊凯打开这辆车的前备箱，指着说：乐道 L90 让人惊喜的就是这个前备舱，乖乖隆地冬，有240L 的容量，在咱们国内汽车市场里，同级别车型里真没几个能比得上的。也许 240L你没啥概念，前备舱里塞了 2 个 20 英寸的行李箱（就是咱们坐飞机能随身带的那种），1 个儿童行李箱，还放了孩子的滑板车和几个背包，居然还有空余空间，你说能装不？前备舱除了能装，它的用处还大，一家子去露营，它可以秒变大沙发，累了好好休息，钓鱼的时候当座位也挺合适，还可以作观景台，夜里看满天星光，不要太浪漫哦，之前就有看见不少L90车主在圈里晒这个前备舱，说这个配置好用实用，回回露营都用的上。听说呀，96%的车主每周至少要用一个这个配置呢！后备箱的常规容积有430L，休息天去超市扫货，整箱的水果，大包的零食都尽量放，像朋友家宝妈要带小宝去公园玩，妥妥滴装下婴儿车，奶粉，尿不湿都装上。要是长途旅行或者露营， 放倒后排座椅后，容积可扩展至1214L，这就搬个大件儿也从从容容。车内的储物空间也贴心，全车设计了40多处储物空间，手机，钥匙，小包包之类都有地儿放。像朋友家有二宝，出门儿奶粉，辅食也少不了。这款车配备了车载冰箱，可支持加热和冷藏功能，这样小宝宝饿了渴了，随时从冰箱里取出准备好的食物就成，也不用手忙脚乱，不用担心娃娃哭闹。
我知道我这个同事俊凯对车辆的动力看得比较重，这款车的动力能够入他的法眼不会差的，虽然说只是入门款，这动力配置也没让人失望，采用后置单电机，电机总功率为340kW，总扭矩为400N•m，零百公里加速时间为5.9秒，车速可达200km/h，动力强劲，随叫随到，也不会觉得肉，起步时轻快，开起来动力线性平顺，超车也响应迅速。就算是高速上超车也从容淡定。之前有很多人为什么不敢买大三排 SUV？有个主要原因就是怕车太大了，难开，尤其是在小区里掉头难，对于一些新手司机，更是望而却步。俊凯说之前也担心买个 5 米多长的大车，难驾驭。销售代理告诉他乐道 L90 的转弯半径才 5.7 米，接着又试驾完 L90，他立马就放心了：“我之前开某品牌的紧凑型 SUV，在小区里掉头得倒两把，而 L90 一把就能过来，特别轻松，没想到这么大的车，开着比我的小轿车还灵活！”续航方面，CLTC纯电续航为605km，这个对于小编和同事来说，也足够了，我们无锡是座小而精致的城市，平时上下班+周末市内风景区，都可以满足出行需求，在补能方面，咱这车主打一个灵活，除了前面提到的三分钟换电，也支持快充，搭载了900V的高压快充平台，快充只需0.42小时就可以从10%充至80%，像咱这车，基本上十天充一回电就管够，朋友说，这个省事儿，看他隔壁人家的电车，三天两头充电，看着就闹心。
俊凯之前选纯电的两大顾虑：电池成本和补能焦虑，现在被L90的BaaS租电+换电+快充组合彻底打消。乐道 L90 搞的那个 BaaS 租电方案，真的太懂咱们这些 “省钱小能手” 了，简单说就是 “买车不用买电池”，你只要每个月付点租金，电池就归你用，跟租房子似的，灵活又划算。就拿它六座版 Pro 车型来说，原本起售价是 26.58 万，要是选了 BaaS 方案，车价直接减 8.6 万！一下子就省了这么多，相当于用买传统大五座 SUV 的钱，就能拿下一个大三排的旗舰车型，这性价比直接拉满了。俊凯说销售代理当时就是算了这笔账，他立马就心动了：“省下来的 8 万，能给两个娃报一年兴趣班，还能全家出去旅游一趟，太值了！”。还有不仅是初期省钱，后续更是省心。传统纯电车，电池是自己的，用久了衰减了，但租电就不一样了，你不用操心电池衰减，每次去换电，工作人员都会给电池做个全面检查，从电压到温度，每个细节都不放过，就跟给电池上了 “终身医保” 似的，你永远用的都是健康的电池。补能选择还丰富多样，L90依托蔚来“9纵11横”高速换电网络，全国3500多座换电站覆盖主要城市和高速，平均每180公里就有一座。邻居国庆跑长途反馈，换电全程仅3分钟，比加油还省时间。同时支持2C快充与日常慢充，市区通勤慢充、长途自驾换电或快充，全方位适配不同场景。未来固态电池成熟后，无需换车，通过换电即可升级，让续航不再是顾虑。关键是换电速度快得离谱！从你开车进换电站，到换完电出来，也就 3 分钟，比加个油还快。
俊凯越说越激动，告诉我好多商场、小区、写字楼附近都有换电站，他们家楼下就有一个，他每天下班路过，顺便就换个电，一点不耽误事儿。再加上车子 85 千瓦时的电池包，CLTC 续航能到 605 公里，像咱们平时上班通勤，每天开 50 公里，一周换一次电就够了，周末带孩子去周边的游乐园，来回 200 公里，也不用中途补能，以前开纯电车的那些焦虑，在 L90 这儿根本不存在。
俊凯对于辅助驾驶方面也挺挑剔，平时在单位离就是从事科技工作，所以对车辆的智能化这块看得很重，他的这辆乐道L90搭载NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力达到254 TOPS，这就是咱这车聪明转的快的大脑，而11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达的硬核配置，就是这车的眼睛和耳朵，耳聪目明，对周围环境知道的一清二楚，开车的时候，一点儿不误事，系统支持全速自适应巡航，城市路段导航辅助，高速路段导航辅助，变道辅助，匝道驶出入，车道居中保持，并线辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒等功能，这些功能可以说是好用又实用。试驾的时候，开启辅助驾驶，在高速路上，车辆保持安全距离跟车，如果跑偏了，车道保持系统会及时及时提醒，并轻微进行调整，把车拉回来，确保在车道中央运行，在城市路段开车，拥堵路面走走停停的时候，也能从容跟车，遇上加塞会及时避让，要是有突发状况，主动刹车会及时介入，关键时刻让车子稳稳停下来，避免发生碰撞。可以说这些功能让开车更轻松安全，心里也踏实有底
安全对家庭用户来说是毋庸置疑的重中之重，乐道 L90在车身结构和安全防护上的配置让人安心。车身采用潜艇级2000MPa超高强度热成型钢，高强度钢材总长度超12m，搭配双2000MPa一体成型热气胀管梁与76%高强钢构成的五环车身，碰撞时能有效吸收分散能量，减少座舱变形。而在主动安全配置齐全，乐道 L90的AEB自动紧急制动、车道保持、盲区监测等功能，可提前预警风险、辅助规避碰撞。
俊凯之前也试驾过像理想 L8、问界M7，小鹏 G9挺火的SUV车，相比较而言，他认为乐道L90各方面表现均衡，还有鲜明的特色，家用选它更有优势。 比如与问界M7相比，乐道L90 的车身尺寸更大，内部空间更宽敞，尤其是第 三排，问界M7应急还行，要是长时间乘坐舒适性相较乐道L90就打折扣了。而在储物空间方面，乐道L90拥有240L超大前备舱，进一步提升了实用性。再跟理想 L8相 比，理想L8是增程车，而乐道L90 是纯电车，日常使用成本更低，虽然说理想L8可以加油比较方便，不过乐道L90支持三分钟换电，补能也主打一个高效，而且价格上也相对更实惠。拿它跟小鹏 G9相比，尽管说小鹏G9的快充也比较给力，但乐道L90 的快充+换电补能方式更灵活。而且再高效的快充也比不上换电省时。同时，乐道L90的车内空间也更大，能更好地满足多人口家庭的出行需求。另外乐道L90还有电动踏板，老人、小孩上下车更加轻松。纯电平台带来的低能耗、换电网络提供的补能便利，以及大空间带来的宽敞与舒适，可以说都是乐道L90突出的优势。而且价位也比较亲民，家用车大空间，低成本，补能快这些刚需，都可以满足。
在20-30万级家庭SUV市场，乐道L90凭借“纯电+换电+2C快充+超大前备舱+优质座椅+硬核安全+成熟操控+优化设计”的核心组合，实实在在解决了家庭用户的核心痛点。在纯电趋势不可逆转的今天，乐道L90用实力证明了自己就是那个“绕不开”的选择，如果你正在为家庭选车，纠结于空间、动力、舒适性或安全性，不妨试驾一下乐道L90。它用实力证明，家庭用车可以兼顾所有需求，一步到位的幸福触手可及。