早高峰的环线车流里，有人紧握着方向盘紧盯前车尾灯，手指在档杆与方向盘间反复切换；商场地下车库的窄车位前，有人下车观察三次，仍在担心车轮是否会蹭到路沿 —— 这些日常开车的细碎焦虑，似乎很少出现在老派豪华轿车的宣传里。它们更愿意强调车标带来的身份感，却鲜少回应年轻人 “想轻松开、放心停” 的实在需求。
经一周深度体验阿维塔 06后发现，这辆搭着华为 ADS 4 系统的轿车，恰好走了一条相反的路：它没把 “豪华” 挂在车标或真皮座椅的缝线里，而是藏在早高峰能自动跟车避让的辅助功能里，藏在窄车位前无需反复调整的自动泊车里，藏在全家露营时能装下所有装备的灵活空间里。在智能电动浪潮下，它对 “年轻人要的豪华” 的理解，比不少执着于品牌沉淀的老派豪车，更贴近开车时的真实感受。
对常通勤的年轻人来说，辅助驾驶的使用体验，直接影响开车感受。阿维塔 06(品技术)的华为 ADS 4 系统，覆盖了不少日常用车痛点。这套基于 WEWA 架构的系统，通过 AI 优化驾驶决策，反应速度有所提升，行驶中不会因频繁修正方向产生明显顿挫感，操作风格接近有经验的驾驶员。
日常使用频率较高的 “车位到车位 P2P 2.0” 功能，可应对复杂地库场景。例如小区地库路线复杂、需手动刷闸机，此前早高峰常出现入口拥堵，如今提前设置路线后，车辆可自主识别路径、调节车速，遇到其他车辆会主动避让，闸机识别准确率较高，全程无需手动操作，可减少后车催促带来的尴尬。夜间地库光线不足、车位狭窄时，自动泊车功能可实现车位识别与停靠，斜列、垂直车位均能适配，无需反复调整方向盘，对驾驶经验较少的用户较为友好。
离车泊入和 APP 召唤功能，可应对 “找车位难、找车难” 的问题。在商场停车场，车辆行驶至目标区域后，用户下车通过手机 APP 即可控制车辆寻找空闲车位并停靠，过程中会避开障碍物；返程时通过 APP 召唤，车辆可自主行驶至用户身边，并根据用户位置调整停车方向，减少在停车场内的寻车时间。跨楼层记忆泊车功能，在公司车库等固定路线场景中可发挥作用，车辆能记忆从入口到固定车位的路线，包括转弯、上坡等环节，遇到减速带会提前降低车速，减少手动操作步骤。
高速行驶时，这套系统的表现有一定保障。开启领航辅助后，车辆可自主规划路线，遇到慢车会观察盲区并完成变道超车，动作流程顺畅；若前方出现突发障碍物，每秒 50 次的环境扫描可支持车辆快速反应，制动过程平稳及时，急刹概率较低。雨天高速行驶时，激光雷达在雨雾环境中仍能保持路况识别能力，识别距离优于肉眼，可提前发现积水路段并减速。需要注意的是，系统需驾驶员全程保持方向盘接触，定期确认驾驶状态，遇到恶劣天气、无标线道路等特殊场景会提示接管，始终以辅助功能定位，不替代人工驾驶。
增程版（以 Ultra 版为例）搭载 45.06kWh 宁德时代电池，纯电续航里程 330km，若日常通勤往返 40km，每周充电一次即可满足需求，周一满电状态下，至周五下班剩余电量约 50km，偶尔绕路行驶无需担心电量不足。充电速度具备一定优势，5C 超充支持近 400kW 功率，电量从 30% 充至 80% 耗时不足 10 分钟，充电过程中车机可显示充电进度与预计完成时间，便于行程规划。例如周末短途出游时，电量剩余 20% 的情况下，进入服务区充电，完成至 75% 电量的时间与购买快餐的时间基本持平，对行程影响较小。满油满电状态下综合续航 1250km，长途往返 800km 无需中途补能，可降低续航焦虑。电量低于 20% 时，深踩油门发动机介入过程平顺，仍能保持一定的动力输出，高速超车时转速提升速度较快，车内发动机噪音控制在可接受范围，与满电状态下的动力表现差异较小。
纯电版（Ultra 版）侧重性能与纯电体验，双电机四驱系统总功率 358kW，百公里加速时间 3.9 秒，深踩油门时推背感明显且输出均匀，车身稳定性较好，无明显漂浮感。连续过弯时，悬挂系统抓地力较强，车身侧倾幅度较小，驾驶感受接近性能车型。800V 碳化硅电驱系统不仅动力输出强劲，能耗控制也较为合理，高速 120km/h 行驶时，百公里电耗约 15kWh，低于预期水平，续航里程虚标程度较低，适合追求驾驶乐趣、日常充电条件便利的用户。
年轻人选车时常需平衡个人喜好与家庭需求，阿维塔 06(用车口碑)的空间设计与舒适性配置，在这一维度表现较为均衡。2940mm 轴距为空间表现提供基础，前排头部空间 990mm，身高 185cm 的用户乘坐时无顶头情况，座椅高度调节范围较大，身高较矮的用户也能找到合适的驾驶视角；后排空间表现超出预期，膝部空隙 120mm、头部空间 956mm，容纳两名成年人与一名儿童无明显拥挤感，儿童在后排活动空间充足，且后排地板接近纯平，中间乘客无需踮脚。
储物空间的灵活性可满足多场景使用需求。后备箱常规容积 416L，内部结构规整无凸起，日常购物物品、两个 28 寸行李箱均可轻松容纳；周末家庭露营时，放倒后排座椅后容积可扩展至 1266L，帐篷、睡袋、烧烤架及儿童折叠自行车等装备均可装入。前备箱容积 70L，适合存放充电线、随车工具等物品，内部设有分隔设计，可减少物品晃动产生的噪音；后备箱地板下方设有 30L 隐藏储物格，可放置急救包、备用工具或隐私物品，有助于保持车内整洁。
舒适性配置注重细节体验。前排双零重力座椅支持 14 向电动调节，腰部支撑可根据身材进行微调，开启加热与按摩功能后，按摩力度提供 5 个档位选择，加班后在车内短暂休息，可在一定程度上缓解疲劳，具备 “移动休息空间” 的属性。1.46㎡全景天幕虽面积较大，但紫外线隔绝率 99.99%、红外线隔绝率 98.1%，夏季正午行驶时无明显暴晒感，无需额外加装遮阳帘，且支持语音控制开关，在座椅上即可完成操作。后排中央扶手加长 10cm，肘部放置时舒适度较高，扶手集成储物格与杯架，杯架配备不同尺寸固定装置，可固定儿童奶瓶与成人水杯，避免倾倒，适合多口家庭出行使用。
内饰的豪华感未通过 LOGO 堆砌实现，而是体现在材质选择、智能配置与日常使用的适配性上。阿维塔 06 车内软包覆盖面积达 7 平米，方向盘、中控台、车门内侧等手部接触区域均采用软性材质，触感细腻且具备一定回弹性能，搭配 Nappa 真皮座椅与超纤绒顶棚，可直接感知舒适体验。
鸿蒙座舱 5 的操作体验接近日常电子产品，15.6 英寸中控屏与 10.25 英寸仪表盘组合，显示清晰度与操作流畅度较好，屏幕亮度可随外界光线自动调节，强光环境下无明显反光，无卡顿现象。三指飞屏功能实用性较强，导航信息可通过手势操作传输至仪表盘，无需转头查看中控屏，有助于提升驾驶安全性。语音助手 “小塔” 支持四区域指令识别，后排乘客发出 “换歌”“开窗” 等指令时可准确响应，且能区分指令来源，例如副驾乘客指令仅控制副驾车窗，无需前排操作，适合多人同行场景。
生态互联功能可减少重复操作：手机未播放完成的音乐，上车后可自动续播；提前设置的导航路线，车门开启后同步至车机；手机待办事项也可同步至车机进行提醒。纳米水离子空调具备除味杀菌功能，支持环绕式出风模式，避免直吹身体，皮肤敏感用户长时间乘坐无明显干燥感。智能电动门设计考虑实际使用场景，例如手持外卖与文件时，靠近车辆 1.5 米范围内车门自动开启，踩下刹车后自动关闭；狭窄车位环境下，可调整开门角度，避免与相邻车辆发生碰撞，兼顾仪式感与实用性。
电动车外观同质化现象较为普遍，阿维塔 06 的设计既具备辨识度，又未因造型牺牲实用性。前脸 “猎豹凝视” 造型视觉张力较强，F 型飞翼大灯内置 212 颗 LED 灯珠，日间识别度较高，夜间解锁时灯光沿车身线条流动，具备一定仪式感。侧面悬浮车顶设计降低视觉重心，搭配隐藏式门把手与无框车门，呈现运动轿跑风格，门把手弹出速度适中，无夹手或等待时间过长问题，雨天可自动收回，避免雨水渗入。
溜背的造型可能压缩后排空间从而存在担忧，实际体验后发现，工程师对 C 柱曲线进行了优化，后排头部空间增加约 3 厘米，身高 180cm 用户乘坐时，头顶仍有四指空隙，实现造型与实用性的平衡。车尾可升降尾翼为特色设计，车速超过 80km/h 时自动升起以增加下压力，提升行驶稳定性，停车时自动收回，保持低调风格，搭配贯穿式尾灯，可适配日常通勤与周末出游等不同场景。
风阻系数低至 0.22Cd，高速行驶时车身稳定性较好，风噪水平低于同级别多数车型。车身提供 6 种颜色选择，其中耀灰色在阳光下呈现淡淡光泽，视觉效果优于常见的黑白灰配色，车漆表面采用抗刮处理，轻微剐蹭灌木后，通过擦拭可消除痕迹，日常使用中无需过度担心小剐小蹭问题。
安全是用车基础，阿维塔 06 在主动、被动安全配置上，均围绕实际用车场景设计。主动安全核心配置为 192 线激光雷达（部分版本搭载），点云密度为普通 128 线雷达的两倍，扫描速度也提升一倍，配合 27 个传感器，可实现 360° 无死角识别 500 米内障碍物，且能区分行人、非机动车与小动物，识别精度较高。
实际驾驶中，这套系统反应速度快于人工操作。早高峰城市快速路行驶时，前方车辆突然加塞，车辆可快速完成平稳减速避让，刹车力度适中，无急刹导致的前倾现象，后排乘客无明显不适。通过无红绿灯路口时，激光雷达可提前 30 米识别横向来车，确认安全后再继续行驶；遇到行人横穿马路时，会提前减速，无需紧急操作，驾驶员仅需轻扶方向盘即可。
被动安全方面，宁德时代电池经过 1000 度火烧、750J 底部撞击等测试，安全标准高于新国标，电池包周围设有防撞钢梁，可降低碰撞时的损伤风险。车身高强度钢占比达 78%，关键部位采用热成型钢，抗撞性能具备保障。全车标配 6 个气囊，侧气帘覆盖范围从 A 柱延伸至 C 柱，可全方位保护驾乘人员，对有儿童的家庭而言，安全性更有保障。
阿维塔 06 售价区间为 19.49-26.49 万，不同版本对应不同使用需求，可避免为冗余配置付费。若日常以市区通勤为主，偶尔周末短途出游，Pro 增程版（20.99 万）性价比相对较高，纯电续航可满足日常使用，增程模式可应对长途出行，基础辅助驾驶功能（自适应巡航、车道保持）可覆盖市区路况，同时标配倒车影像、自动驻车等实用配置。
偏好纯电驾驶体验、追求性能的用户，可考虑 Ultra 纯电版（26.99 万），3.9 秒百公里加速、25 扬声器英国之宝音响（音质细腻、环绕感较强）、后排 VIP 座椅（带腿托与按摩功能），可兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适度，且纯电版充电速度更快，补能效率较高。
建议购车前进行试驾，重点体验辅助驾驶在小区地库、早晚高峰、窄车位等日常场景的表现，判断是否符合个人驾驶习惯，同时可体验不同座椅模式的舒适性。目前选装暮紫 / 烟白内饰有 1 万元优惠，偏好个性化的用户可借此选择，该内饰配色风格偏年轻时尚，无老气感。
当一辆车能在早高峰帮你减轻紧盯路况的疲惫，能在窄车位前帮你消除反复调整的尴尬，能在全家露营时装下所有行李与期待 —— 这种贴合生活的实用，或许比车标带来的身份感，更接近年轻人想要的豪华。
阿维塔 06 并非特别出彩，超充桩的覆盖仍需时间，车机偶尔的卡顿也需优化，但它至少证明：在智能电动时代，豪华不必再执着于 “过去的标准”。对年轻人而言，一辆车的价值，从来不是用来彰显什么，而是用来解决什么。当它能把开车的焦虑变成安心，把停车的麻烦变成轻松，这种 “懂生活” 的体验，才是较为实在的豪华。
