近日我们发现，虽然新能源车的渗透率已经突破50%了，但身边选油车的人还是不少，而且这些人买油车的理由还是很有道理的，经过观察发现， 坚持买油车的人基本都逃不出这4种情况 ，说不上对错，全是现实考量。
第一种：常年跑长途，被续航焦虑折磨怕了
这类人就是典型的"实用主义者"，我一个表哥做建材生意，每个月至少要跑四趟邻省，去年试开朋友的电车跑高速，直接被吓出心理阴影。按他的话说：" 标着800公里续航，开空调加高速跑，实际能到500就不错了 。"
而且最要命的是，国庆期间在服务区排了两个小时队才充上电，货都差点延误交付。对这类人来说， 油车就是定心丸 ，加满油5分钟搞定，就算到偏远县城，加油站也是随处可见的。
特别是北方的朋友，这感受更明显，零下20度的冬天，电车续航能缩水一半还多，充电也成问题，但油车一把就能启动，暖风开得足足的。 这类人不是排斥电车，就是真不敢拿生意和行程去赌 。
第二种：算得清保值账，不想钱打水漂
我同事老陈前段时间换车，果断选了油车，理由特别实在：" 三年前25万买的电车，现在二手价才6万，同级别油车当年23万，现在还能卖9万 。"这话戳中了不少人的心。
新能源车技术更新实在太快了，今天买的电池，可能明年就被固态电池给淘汰了，车价跟着跳水。 而油车技术相对成熟，贬值速度慢得多 ，三年保值率能达到55%-70%，电车却只有40%-50%。
对计划三五年就换车的人来说，这个差价可不是小数目。特别是现在电车降价降得这么狠，早买的车主心里更不平衡，这账算下来， 油车在保值这块儿还是很香的 。
第三种：信不过新科技，认准老技术靠谱
我爸就是这种典型，试驾完电车转头就买了油车，说" 那玩意儿像个大号手机，总怕哪天死机 。"在他们眼里，油车的发动机、底盘、变速箱是"百年老店的手艺"，修起来方便，配件到处都有。
反观电车，电池寿命说不清楚，换块电池要花5-10万，车机系统还总是弹窗升级，反而让人心里不踏实。就像有车主说的， 油车像老铁锅，越用越顺手，电车再先进，没经过时间检验，总觉得不靠谱 。
而且现在很多修车师傅对电车还不够熟悉，真出了问题得去4S店排队，这种信任不是短时间能改变的。
第四种：充电条件受限，被迫没得选
这种情况在老小区特别常见，我小区的张阿姨住老楼，没固定车位，装不了充电桩，只能选油车。" 楼下充电桩要排队，晚上11点去还得等，冬天冷得跺脚，不如加油站3分钟搞定 。"
这不是个例，三四线城市和乡镇的充电桩覆盖率还不到30%，对没条件充电的人来说，电车就是麻烦。还有些人年行驶里程不到一万公里，算下来油费比电车的保费、电池损耗费还便宜，自然没必要跟风选电车。
值得注意的是， 这些人选油车都有自己的现实考量 ，并不是单纯的守旧。电车适合市区通勤省钱，油车适合长途省心，各有各的使用场景。
总结
说到底，买车这事儿还是要看个人需求。 如果你经常跑长途、重视保值率、喜欢简单可靠的技术，或者充电条件确实不方便，选油车也没什么不对的 。
未来几年里，油车会越来越偏向特定需求和情怀市场，但在这些细分领域里，它们依旧有存在的价值。关键是要根据自己的实际用车情况来选择， 不被广告忽悠，也不盲目跟风，适合自己的就是最好的 。
评论列表