作为一名每天都要在早晚高峰车流中 “渡劫” 的上班族，选车时我最看重的就是 “好开、省心、不费脑”。记得第一次试驾星纪元 ES 2025 款增程版 Max 的城区辅助驾驶功能时，那种如释重负的感觉至今记忆犹新 —— 面对龟速挪动的车队、突然加塞的车辆，这套系统就像经验丰富的 “老司机”，自动跟车、保持安全车距、精准识别加塞意图，全程无需我频繁踩刹车、油门，让通勤路上的焦虑感直线下降。当场我就果断下订，如今开了两个多月，从最初的小心翼翼到现在的游刃有余，它早已成为我通勤路上可靠的伙伴。今天就抛开那些华丽的宣传话术，从女生视角分享这段时间真实、接地气的用车体验，希望能给正在选车的你一些参考。

外观：颜值耐看，细节不浮夸

我选的是云英紫配色，阳光下会泛着淡淡的光泽，不会太张扬但又比黑白灰有质感，日常通勤或周末出游拍照都很上镜。车身采用溜背造型，线条流畅自然，风阻系数仅 0.23Cd，兼具美感与节能优势。车顶配备的全景天窗，让车内空间更加通透敞亮，无论是抬头仰望星空，还是沐浴在阳光下，都能带来绝佳的视觉享受。

无框设计车门搭配隐藏式门把手，不仅大幅降低了风阻，还为整车增添了一份科技感与时尚感。每次开门，都能感受到独特的仪式感。喜欢的是驭风电动尾翼，高速行驶时自动升起，低速时则悄然收回，无需手动操作，仪式感满满。19 吋的马牌轮胎搭配简约轮毂，整体造型大气精致，没有过度设计的违和感，女生开出去既体面又不张扬。

内饰 + 座椅：舒适感拉满，久坐不累

内饰设计上，新车延续简约美学，摒弃繁杂装饰，细腻材质触感遍布常接触区域，软包工艺杜绝廉价塑料感。双层镀银隔热玻璃兼具隔热与降噪双重功效，夏日暴晒后车内依旧凉爽，高速行驶时正常音量交谈毫无压力。此外，50W 手机无线充电功能，让电量焦虑不复存在；后排独立空调可按需调节温度，提升乘坐舒适性；车内 PM2.5 过滤装置则实时净化空气，守护每一次呼吸健康。

座椅绝对是加分项！主驾不仅配备加热、通风和按摩功能，还带有记忆功能，能够快速调整到舒适的驾驶坐姿；副驾同样具备加热、通风和按摩功能，冬天上车开加热，几分钟就暖乎乎的；夏天开通风，后背再也不会闷出汗，长途开车开启按摩模式，能有效缓解疲劳。副驾的零重力座椅太适合闺蜜搭车了，她每次都抢着坐，放倒后能半躺着休息，长途出行再也不会喊腰酸。

后排空间也够用，我 165cm 的身高坐进去，腿部还有两拳多的距离，头顶也不压抑，周末带爸妈或朋友出行，后排坐三个人也不会觉得挤。后备箱常规空间 396L，日常放通勤包、购物袋完全够，要是放行李箱或大物件，放倒后排座椅能扩展到 1500L，上次搬家居然装下了三个大纸箱，实用性超出预期。

动力 + 续航：告别焦虑，城区高速都好开

作为增程车，最打动我的就是不用纠结充电。它搭载的动力系统最大功率 195kW，最大扭矩 324N・m，CLTC 综合续航能到 1645km，其中 CLTC 纯电续航里程 255km ，满油满电状态下，我平常通勤每天 50 公里左右，一周下来也就充一次电，偶尔周末跑个短途周边游，完全不用规划充电桩，太省心了。平时开纯电模式，动力响应很轻快，起步不会顿挫，女生开着也不费劲。切换到燃油优先模式，高速超车时踩油门也能感受到明显的动力输出，不会有 “肉” 的感觉。前双叉臂 + 后五连杆悬架的组合很舒服，过减速带或坑洼路面时，颠簸感过滤得不错，不会觉得颠得慌，转弯时车身也比较稳，没有明显的侧倾。快充速度也值得夸，20% 到 80% 只要 17.5 分钟，平时逛街时顺便充半小时，就能补够通勤几天的电量，不用长时间等着充电。

屏幕 + 辅助驾驶：智能不复杂，女生也能轻松上手

车机搭载高通骁龙 8295P 芯片，性能强劲，无论是早高峰通勤时频繁唤醒语音助手切换路线，还是长途驾驶途中随口说出 “打开空调”“调大音量”“导航到服务区” 等指令，都能迅速响应，几乎零延迟的语音控制彻底解放双手，为驾驶安全保驾护航。当你驾车前往陌生城市，车机支持的高德地图原生导航配合 5G 高速网络，能实时更新拥堵路段信息，自动规划最优路线；周末带家人出游时，通过 CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink 等多种手机互联方式，可将手机里孩子喜欢的儿歌、妻子收藏的旅行攻略无缝投屏到车机。商务出行时，面部识别功能让你上车即自动登录账号，快速切换工作常用的导航地址与音乐歌单；Wi-Fi 热点功能则能让后座同事随时连接网络处理紧急邮件。中控屏和全液晶仪表显示效果清晰，界面设计简洁，即使新手司机在首次独自驾车跑长途时，也能快速上手各项操作。

重点说下城区辅助驾驶，这绝对是通勤神器！全车有 31颗传感器，还有双英伟达 Orin-X 芯片，算力很足，在城市拥堵路段开启辅助驾驶后，车辆能自动跟车、保持车道，遇到慢车还能聪明地绕行，不用频繁踩刹车和油门，早晚高峰开下来脚都不酸了。

我特意测试过隧道、窄路和人车混行的路段，系统都能稳定运行，很少需要人工介入，京津路段实测的可用里程占比高达 98.6%，可靠性确实不错。自动泊车功能也超实用，遇到不好停的车位，喊一句 “打开自动泊车”，车辆就能自己找到车位并停好，不管是侧方还是垂直车位都能应对，再也不用让人帮忙指挥了。

不过有个小缺点要吐槽：开门是按键式设计，有时候放倒座椅休息时，腿容易误触，导致座椅收回，希望后续能优化一下。

适合人群 + 购车建议

适合这类朋友入手

每天要走城区通勤路段，早晚高峰拥堵的上班族；

喜欢辅助驾驶功能，希望开车更轻松的女生；

有长途出行需求，担心纯电续航焦虑的家庭用户；

预算 20 万左右，看重舒适性和性价比的消费者。

购车用车小 tips

颜色推荐云英紫或白色，耐脏又耐看，后续保值率也相对较好；

试驾时重点体验辅助驾驶在拥堵路段的表现，看看是否符合自己的驾驶习惯；

置换补贴和贷款政策很划算，11 月购车很合适，记得提前和 4S 店确认权益细则；

日常用车建议主要用纯电模式，成本更低，充电尽量选择夜间谷电时段，更省钱；

车机功能比较丰富，提车后可以花半小时熟悉一下语音控制和辅助驾驶的设置，上手更快。

总的来说，星纪元 ES 2025 款增程版 Max 城区辅助驾驶是一款 “越用越顺手” 的车，没有明显的短板，辅助驾驶和舒适性尤其突出，20 万级的价格加上给力的购车政策，性价比很高。如果和我一样，想找一款省心、好开、智能的通勤车，这款值得重点考虑。